Instrukcja montażu wsporników antywyważeniowych Centurion Anti-Lift Brackets

Najważniejsze informacje z instrukcji

Wsporniki antywyważeniowe Centurion służą jako fizyczna bariera zabezpieczająca bramę przesuwną przed podważeniem i zdjęciem z prowadnicy. Instrukcja opisuje proces montażu dwóch głównych elementów: wspornika mocującego (Holding Bracket) oraz wspornika blokującego (Locking Bracket). Kluczowe jest zamontowanie wsporników jak najbliżej napędu bramy, gdy ta znajduje się w pozycji zamkniętej.

Wymagane narzędzia i sprzęt

• Wiertarka elektryczna z wiertłami do stali (6mm) i muru (10mm).
• Spawarka (preferowana metoda montażu) wraz ze sprzętem ochronnym.
• Wkrętarka z nasadkami (do wkrętów samowiercących Tek).
• Klucz nasadowy 13mm.
• Poziomica, miarka, punktak 6mm.
• Szlifierka kątowa (do ewentualnego przycięcia materiału).
• Środki ochrony osobistej (gogle, rękawice).

Montaż wspornika mocującego (Holding Bracket)

Wspornik mocujący montuje się do słupka lub ściany. Dostępne są trzy główne metody:

1. Spawanie: Najbardziej zalecana metoda montażu do słupka wsporczego.
2. Wkręty samowiercące Tek (do stali): Użyj czterech wkrętów M6 wysokiej jakości.
3. Wkręty do muru (do ściany): Użyj dwóch wkrętów M8 typu Coach Screws wraz z kołkami rozporowymi.

W razie potrzeby nadmiar materiału wspornika można odciąć, aby instalacja była bardziej estetyczna. Pozycję można precyzyjnie wyregulować, wykorzystując otwory regulacyjne.

Montaż wspornika blokującego (Locking Bracket)

Wspornik blokujący montuje się bezpośrednio do bramy:

• Spawanie: Preferowana metoda zapewniająca najwyższą wytrzymałość.
• Wkręty samowiercące Tek: Użyj czterech wkrętów M6.

Ważne: Przed ostatecznym zamocowaniem należy przeprowadzić próbę, upewniając się, że bolec blokujący wspornika wchodzi w szczelinę wspornika mocującego bez oporów i nie powoduje blokowania ruchu bramy.

Opcje orientacji i testowanie

Wsporniki można montować w różnych orientacjach w zależności od konstrukcji bramy i słupka. Po zakończeniu montażu należy wykonać pełny cykl otwierania i zamykania bramy, aby upewnić się, że wsporniki nie kolidują z pracą napędu. W przypadku napędów wykorzystujących magnesy krańcowe, wsporniki należy zamontować wyżej (maksymalnie 1 metr nad zębatką napędu), aby uniknąć zakłóceń.