Ogólne / Inne instrukcje
Instrukcja obsługi urządzenia do odzysku oleju CLAS HU 0189NBL 70L
Instrukcja obsługi urządzenia do odzysku zużytego oleju CLAS HU 0189NBL o pojemności 70 litrów z komorą wstępną. Zawiera dane techniczne, procedury eksploatacji i wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów.
Spis treści
Opis urządzenia
Urządzenie CLAS HU 0189NBL to profesjonalny system do odzysku zużytego oleju silnikowego i przekładniowego o pojemności zbiornika 70 litrów. Wyposażone jest w komorę wstępną (szklany zbiornik pomiarowy) o pojemności 10 litrów oraz misę zbiorczą o pojemności 10 litrów. Urządzenie wykorzystuje podciśnienie do szybkiego i czystego usuwania oleju z silników pojazdów.
Bezpieczeństwo i wymagania
Urządzenie może być obsługiwane wyłącznie przez wykwalifikowany i przeszkolony personel. Zabrania się palenia w pobliżu urządzenia. Zaleca się stosowanie rękawic ochronnych oraz odzieży roboczej. Temperatura odzyskiwanego oleju powinna mieścić się w zakresie 60-100°C; jeśli temperatura przekracza 70°C, należy zachować szczególną ostrożność. Wymagane ciśnienie powietrza zasilającego wynosi 8-10 bar.
Uruchomienie i obsługa
Proces odzysku oleju polega na wytworzeniu podciśnienia w układzie za pomocą sprężonego powietrza. Po podłączeniu odpowiedniej sondy do otworu bagnetu silnika i uzyskaniu podciśnienia (ok. 0,5 bar), olej jest zasysany do komory wstępnej lub bezpośrednio do zbiornika głównego. Urządzenie umożliwia również grawitacyjne zbieranie oleju do misy zbiorczej po podniesieniu pojazdu na podnośniku.
Konserwacja
Regularnie sprawdzaj szczelność wszystkich połączeń, w tym szybkozłączy. W przypadku wykrycia nieszczelności powietrza, należy oczyścić lub wymienić przewody. Należy dbać o to, aby woda z kompresora nie przedostawała się do układu, co może powodować rozpryskiwanie oleju. W przypadku problemów z działaniem, należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem CLAS pod adresem [email protected] lub numerem telefonu +33(0)4 79 72 92 80.
Informacje o producencie
CLAS Équipements
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Brak spadku ciśnienia na wakuometrze
Sprawdź, czy ciśnienie wejściowe wynosi 8-10 bar, czy wszystkie zawory są poprawnie zamknięte oraz czy uszczelka między szklanym zbiornikiem a zbiornikiem głównym jest w dobrym stanie.
Brak zasysania oleju mimo poprawnego podciśnienia
Sprawdź szczelność połączenia między wężem pompy a sondą, upewnij się, że temperatura oleju nie jest zbyt niska, sprawdź czy zawór na wężu jest otwarty oraz czy sonda nie jest zablokowana lub nie dotyka dna zbiornika.
Przed użyciem
- Sprawdź, czy temperatura oleju mieści się w zakresie 60-100°C.
- Upewnij się, że ciśnienie powietrza zasilającego wynosi 8-10 bar.
- Wybierz odpowiednią sondę do otworu bagnetu silnika.
- Załóż rękawice ochronne i odzież roboczą.
- Sprawdź, czy wszystkie zawory są w odpowiedniej pozycji przed rozpoczęciem pracy.
Parametry w praktyce
- Pojemność zbiornika głównego
- 70 litrów - całkowita pojemność zbiornika na zużyty olej.
- Stopień podciśnienia
- 0 do -0,8 bar - zakres pracy układu ssącego.
- Ciśnienie robocze
- 8-10 bar - wymagane ciśnienie sprężonego powietrza do poprawnej pracy urządzenia.
Ilustracje i schematy
- 1. Misa zbiorcza oleju
- 3. Generator podciśnienia
- 10. Zbiornik główny
Zgodność modelu
- Urządzenie przeznaczone do oleju silnikowego i przekładniowego.
- W przypadku niektórych pojazdów (np. Toyota Camry) konstrukcja bagnetu może uniemożliwiać użycie sondy; zaleca się wtedy spuszczanie oleju przez korek spustowy.
Autor opracowania
Marek Zieliński
Redaktor instrukcji technicznych
Specjalizuje się w dokumentacji urządzeń domowych, elektroniki i narzędzi. Dba o jasny opis najważniejszych funkcji oraz praktyczne wskazówki dla użytkownika.