Instrukcja montażu klimatyzatora dachowego OutEquip Summit 2

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja zawiera wytyczne dotyczące bezpiecznego montażu klimatyzatora dachowego OutEquip Summit 2. Urządzenie musi być instalowane przez wykwalifikowany personel posiadający wiedzę mechaniczną i elektryczną. Przed przystąpieniem do prac należy odłączyć zasilanie pojazdu, aby uniknąć porażenia prądem lub pożaru. Instalacja musi być zgodna z lokalnymi przepisami, w tym NFPA 1192, NFPA 70 (USA) oraz C22.1, CSA Z240 (Kanada).

Wymiary i przygotowanie otworu

Przed montażem należy sprawdzić dostępną przestrzeń na dachu. Wymiary zewnętrzne jednostki to 28.3 x 28.3 cala (720 x 720 mm) przy wysokości 6.3 cala (160 mm). Zalecany otwór w dachu powinien mieścić się w zakresie od 14 x 9 cali (355 x 230 mm) do 16.5 x 15.7 cala (420 x 400 mm). Powierzchnia dachu musi być płaska, wypoziomowana i wytrzymała na obciążenie około 45 funtów (ok. 20 kg).

Montaż uszczelki i uszczelnianie

Dołączona uszczelka EPDM zapewnia wodoszczelność. Należy ją rozciągnąć i przyciąć do odpowiedniej długości, aby uzyskać szczelne dopasowanie wokół otworu. W przypadku dachów żebrowanych należy odpowiednio naciąć uszczelkę. Po umieszczeniu uszczelki należy nałożyć ciągłą warstwę uszczelniacza odpornego na promieniowanie UV wokół zewnętrznej krawędzi. Czas utwardzania uszczelniacza wynosi zazwyczaj 24-48 godzin.

Pozycjonowanie jednostki zewnętrznej

Jednostkę należy ostrożnie umieścić na uszczelce. Ważne jest, aby otwór drenażowy podwozia pozostał poza uszczelką, co zapewni prawidłowe odprowadzanie wody. W przypadku otworów 14 x 14 cali należy przesunąć kanał powietrzny o 2.36-3.15 cala w stronę tyłu pojazdu.

Prowadzenie przewodów zasilających

Istnieją trzy metody doprowadzenia kabla zasilającego do wnętrza pojazdu: 1) Wywiercenie osobnego otworu w dachu (z użyciem dławika kablowego), 2) Poprowadzenie przez kanał powietrzny, 3) Wycięcie nacięcia w uszczelce i poprowadzenie przewodu pod nią do głównego otworu.

Mocowanie jednostki

Jednostkę zabezpiecza się od wewnątrz pojazdu za pomocą dołączonych wsporników i prętów gwintowanych. Pręty należy wkręcić w jednostkę dachową, a następnie zabezpieczyć wsporniki nakrętkami antypoślizgowymi. Moment dokręcania powinien wynosić 4.5-5.6 Nm (3.3-4.2 lb-ft). Wsporniki muszą opierać się na konstrukcji dachu, a nie na panelu sufitowym.

Wykończenie i panel wewnętrzny

W przypadku występowania szczeliny między dachem a sufitem wewnętrznym, należy użyć dołączonych pasków piankowych, aby zapobiec recyrkulacji ciepłego powietrza. Na koniec należy zamontować panel wewnętrzny, dociskając go do sufitu i podłączając wiązkę przewodów (złącza są kluczowane).

Schemat elektryczny

Instrukcja zawiera schematy połączeń dla wersji z nagrzewnicą oraz bez niej. Urządzenie jest zaprojektowane do pracy z systemem zasilania DC.