Instrukcja montażu układu wydechowego Akrapovič Slip-On Line do Kawasaki Ninja 1000SX /...

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja dotyczy montażu układu wydechowego Akrapovič Slip-On Line w motocyklach Kawasaki Ninja 1000SX oraz 1100SX. Przed przystąpieniem do prac upewnij się, że silnik i układ wydechowy są całkowicie wystudzone. Motocykl musi być stabilnie ustawiony, aby zapobiec przewróceniu. Sprawdź zawartość zestawu zgodnie z listą części dostępną na stronie producenta.

Demontaż fabrycznego układu wydechowego

Proces demontażu może się różnić w zależności od wersji motocykla. Zaleca się umieszczenie motocykla na centralnym stojaku wyścigowym na twardym i płaskim podłożu. Należy poluzować oznaczoną obejmę, odkręcić śrubę wspornika tłumika i ostrożnie zdjąć tłumik z motocykla.

Montaż układu wydechowego Akrapovič

1. Zainstaluj i dokręć ręcznie obejmę ze sprężyną.
2. Poluzuj śruby obejmy z włókna węglowego, ustaw ją poprawnie na tłumiku, uwzględniając odpowiednie przesunięcie. Zainstaluj uszczelkę i obejmę z zestawu montażowego.
3. Ustaw tłumik, nasuń go na wylot katalizatora, zaczep sprężynę i ręcznie dokręć obejmę z włókna węglowego do wspornika za pomocą podkładki i nakrętki z zestawu.
4. Wyrównaj obejmę sprężynową względem sprężyny i dokręć obie oznaczone obejmy do określonych momentów obrotowych (14 Nm i 2,1 Nm).
5. Wyrównaj tłumik względem motocykla i dokręć śruby obejmy z włókna węglowego do określonych momentów obrotowych (34 Nm i 4,9 Nm).

Konserwacja i czyszczenie

Po zakończeniu montażu usuń wszelkie ślady smaru z powierzchni układu wydechowego, aby zapobiec ich wypaleniu. Nie używaj agresywnych środków chemicznych ani kwasowych.

• Tłumik z tytanową powłoką: użyj miękkiej szmatki ze środkiem smarnym typu WD-40.
• Tłumik z powłoką z włókna węglowego: użyj miękkiej, suchej szmatki ze środkiem czyszczącym w pianie.
• Rury ze stali nierdzewnej: użyj miękkiej szmatki ze środkiem czyszczącym typu contact cleaner.

Po pierwszych 100 km może pojawić się biały dym, co jest zjawiskiem normalnym. Zmiana koloru układu wydechowego pod wpływem wysokiej temperatury jest również naturalna.

Rozwiązywanie problemów

W przypadku wycieku spalin z połączeń tłumika/rury, sprawdź czy obejma nie jest poluzowana lub czy połączenie jest poprawnie spasowane. Dokręć obejmę do zalecanego momentu obrotowego.