Instrukcja obsługi osi przelotowej Burley Ballz Thru Axle 142-148mm

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja opisuje proces montażu osi przelotowej Burley Ballz (142-148mm), która umożliwia podłączenie przyczepki rowerowej Burley do roweru wyposażonego w oś przelotową. Przed przystąpieniem do montażu należy upewnić się, że rower jest przystosowany do ciągnięcia przyczepki.

Weryfikacja kompatybilności

Przed instalacją należy wykonać następujące kroki weryfikacyjne:

• Gwinty: Sprawdź, czy gwinty nowej osi Burley Ballz pasują do gwintów oryginalnej osi zdemontowanej z roweru. Jeśli nie pasują, nie używaj osi, gdyż może to uszkodzić ramę.
• Strona napędowa: Oś Burley Ballz musi mieć możliwość przejścia przez ramę na stronę napędową (prawą). Jeśli konstrukcja roweru na to nie pozwala, oś jest niekompatybilna.
• Długość: Oś Burley Ballz powinna być o około 15 mm dłuższa niż oś oryginalna. W razie potrzeby należy zastosować odpowiednie podkładki dystansowe.

Montaż osi

1. Zdemontuj obecną oś przelotową z tylnego koła roweru zgodnie z instrukcją producenta roweru.
2. Nałóż niewielką ilość smaru na gwinty oraz trzon nowej osi Burley Ballz.
3. Wsuń oś przez ramę i piastę tylnego koła.
4. Ostrożnie wkręć oś ręcznie, upewniając się, że gwinty nie uległy przekrzywieniu.
5. Dokręć oś kluczem 17 mm z momentem 12 Nm.

Montaż zaczepu

1. Nałóż podkładkę aluminiową 2 mm na wystające gwinty osi.
2. Nakręć zaczep Burley Ballz na wystające gwinty osi.
3. Jeśli zaczep nie przylega ściśle do ramy roweru i podkładki, należy zastosować dodatkową podkładkę dystansową.
4. Dokręć zaczep z momentem 6 Nm.

Ostrzeżenia i bezpieczeństwo

• Ramy karbonowe: Ze względu na różnice w konstrukcji ram karbonowych, Burley nie gwarantuje kompatybilności ze wszystkimi modelami. Należy zachować ostrożność, aby głowica zaciskowa (20 mm) nie uszkodziła struktury karbonu. W razie wątpliwości skonsultuj się z producentem roweru.
• Użytkowanie: Oś Burley Ballz powinna być używana wyłącznie podczas korzystania z przyczepki. Gdy przyczepka nie jest używana, należy zamontować oryginalną oś dostarczoną przez producenta roweru.
• Konserwacja: Przed każdym użyciem upewnij się, że elementy osi są czyste, wolne od zanieczyszczeń i nieuszkodzone.