Instrukcja obsługi systemu redukcji ciśnienia Fisher 114PL

Najważniejsze informacje

Niniejsza instrukcja dotyczy systemu redukcji ciśnienia Fisher 114PL. Dokument zawiera wytyczne dotyczące instalacji, uruchomienia, regulacji oraz konserwacji urządzenia. Uwaga: Instalacja i serwisowanie muszą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel. Nieprzestrzeganie instrukcji może prowadzić do wybuchu, pożaru, uszkodzenia mienia lub obrażeń ciała.

Opis urządzenia

System 114PL to bateria trzech pilotów typu BSL85, zaprojektowana do redukcji wysokiego ciśnienia w warunkach niskiego przepływu. Dwa z pilotów są ładowane pneumatycznie, a trzeci jest ładowany sprężynowo. System może współpracować z elektrycznym podgrzewaczem typu RPE, który zapobiega zamarzaniu gazu podczas dużych spadków ciśnienia.

Specyfikacja techniczna

• Rozmiar korpusu i przyłącza: DN 25 / 1 NPS - CL600 Flanged
• Zakres ciśnienia wyjściowego (Pd): 1.0 do 18 bar (14.5 do 261 psig)
• Maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze (Ps): 100 bar (1450 psig)
• Materiały konstrukcyjne: Stal (korpus pilota, skrzynka manometryczna, kołnierze)

Zasada działania

System wykorzystuje ciśnienie wlotowe jako medium operacyjne, które jest redukowane przez pilot ładowany sprężynowo w celu obciążenia obudów pilotów ładowanych pneumatycznie. Gdy ciśnienie wyjściowe (Pd) spada, ciśnienie motoryzacyjne (Pm) otwiera dysze w pilotach pneumatycznych, zwiększając przepływ. Nadmiar ciśnienia motoryzacyjnego jest odprowadzany przez ogranicznik upustu w pilocie. Wzrost ciśnienia wyjściowego powoduje zamknięcie dysz.

Instalacja

Przed instalacją należy upewnić się, że w systemie nie ma zanieczyszczeń ani uszkodzeń. System musi być zainstalowany na rurociągu poziomym (zalecana zgodność z normą EN 12186). Podczas montażu należy unikać naprężeń mechanicznych na korpusie. Linię impulsową należy podłączyć w odległości co najmniej 4 x D od prostego odcinka rury wylotowej. Wylot gazu powinien być skierowany w bezpieczne miejsce, z dala od wlotów powietrza.

Uruchomienie

1. Powoli otwórz zawór wlotowy (V1).
2. Powoli otwórz zawór R1 i sprawdź szczelność dyszy pilota PM (brak wzrostu ciśnienia na manometrze).
3. Powoli otwórz zawór R2 i sprawdź szczelność dyszy BPM1.
4. Powoli otwórz zawór R3 i sprawdź szczelność BPM2.
5. Wyreguluj PM do wymaganej wartości Pd, odczytując wynik na manometrze M1.

Konserwacja

Zaleca się coroczną kontrolę urządzenia. Procedura obejmuje demontaż skrzynek manometrycznych i dysz, kontrolę uszczelek typu O-ring, membran oraz smarowanie. Przed demontażem należy upewnić się, że w systemie nie ma ciśnienia.