Biuletyn serwisowy skrzyni biegów Ford 10R80

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejszy biuletyn serwisowy (TSB 20-2083) dotyczy usuwania usterki wysokotonowego wycia w automatycznej skrzyni biegów 10R80. Problem występuje w wybranych pojazdach Ford F-150, Mustang i Ranger wyprodukowanych w okresie od 21 października 2019 do 16 grudnia 2019 roku. Naprawa polega na wymianie łożyska wewnętrznego wałka wyjściowego, tulei kanału płynu oraz łożyska zewnętrznego wałka wyjściowego.

Diagnoza usterki

Przed przystąpieniem do naprawy należy potwierdzić występowanie hałasu:

• Wykonaj jazdę próbną przy normalnej temperaturze roboczej.
• Użyj funkcji Select Shift, aby wybrać i utrzymać 3. bieg podczas jazdy po płaskim terenie.
• Hałas osiąga szczyt przy prędkościach 30-40 km/h podczas lekkiego przyspieszania lub toczenia się na 3. biegu.
• Hałas powinien ustępować w pozycji NEUTRAL.
• Jeśli hałas nie występuje, niniejszy biuletyn nie ma zastosowania – należy postępować zgodnie z ogólną procedurą diagnostyczną w instrukcji warsztatowej (WSM).

Procedura serwisowa

Naprawa wymaga demontażu skrzyni biegów i wykonania następujących kroków:

1. Wymontuj skrzynię biegów zgodnie z instrukcją WSM (sekcja 307-01).
2. Zdemontuj skrzynię w stopniu niezbędnym do wyjęcia wałka wyjściowego i zespołu kosza planetarnego nr 4. Wymagane jest usunięcie: konwertera momentu obrotowego, pomocniczej pompy płynu przekładniowego, zespołu sterowania głównego, wszystkich czterech czujników prędkości, pompy płynu, uszczelnienia wałka wyjściowego, wspornika przedniego, zespołu sprzęgła i planetarnego oraz zespołu wałka wyjściowego i kosza planetarnego nr 4.
3. Wymień łożysko wewnętrzne wałka wyjściowego, tuleję kanału płynu oraz łożysko zewnętrzne wałka wyjściowego.
4. Złóż skrzynię biegów, wykonując procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.
5. Zamontuj skrzynię biegów w pojeździe.

Wymagane części

Do naprawy wymagane są specyficzne części zamienne, w tym:

• Łożyska wałka wyjściowego (wewnętrzne i zewnętrzne).
• Tuleja kanału płynu.
• Różnorodne śruby, uszczelki i podkładki (zależnie od modelu pojazdu: F-150, Mustang lub Ranger).
• Płyn przekładniowy (MERCON ULV lub LV w zależności od specyfikacji).

Szczegółowe numery części znajdują się w tabelach w pełnej dokumentacji technicznej.

Czasy pracy

Czas naprawy różni się w zależności od modelu pojazdu i konfiguracji napędu (np. 2WD/4WD, silnik EcoBoost/TiVCT). Czasy operacji wahają się od 7,9 do 10,6 godziny roboczej.