Instrukcja montażu układu wydechowego Akrapovic Slip-On Line do Kawasaki Ninja 1000SX /...
Szybki przewodnik montażu układu wydechowego Akrapovic Slip-On Line dla motocykli Kawasaki Ninja 1000SX oraz 1100SX. Zawiera instrukcje demontażu fabrycznego wydechu, montażu nowego systemu, specyfikacje momentów dokręcania oraz wskazówki...
Spis treści
Obrazy z instrukcji
Przejdź do miejsca w treściNajważniejsze informacje z instrukcji
Niniejsza instrukcja dotyczy montażu układu wydechowego Akrapovic Slip-On Line w motocyklach Kawasaki Ninja 1000SX oraz 1100SX. Montaż powinien być przeprowadzony przez osobę posiadającą odpowiednie umiejętności techniczne. Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że motocykl jest stabilnie ustawiony, a układ wydechowy całkowicie wystygł.
Narzędzia i wyposażenie
- Klucz imbusowy z uchwytem typu T (4 mm, 6 mm)
- Klucz płaski/oczkowy 12 mm oraz 14 mm
- Klucz Torx 30
- Śrubokręt płaski
- Przyrząd do sprężyn
Demontaż fabrycznego układu wydechowego





- Ustaw motocykl na stabilnej powierzchni (zalecany centralny stojak wyścigowy).
- Poluzuj obejmę mocującą, odkręć śrubę wspornika tłumika i ostrożnie zdejmij tłumik z motocykla.
Montaż układu Akrapovic



- Zainstaluj i dokręć ręcznie obejmę ze sprężyną.
- Przygotuj tłumik, montując obejmę z włókna węglowego oraz uszczelkę zgodnie z instrukcją.
- Nasunąć tłumik na wylot katalizatora, zamocować sprężynę i przykręcić obejmę tłumika do wspornika za pomocą dołączonych elementów.
- Wyrównaj tłumik względem motocykla i dokręć wszystkie połączenia zgodnie z określonymi momentami obrotowymi (14 Nm, 2.1 Nm, 34 Nm, 4.9 Nm).
Konserwacja i czyszczenie
Po zakończeniu montażu usuń wszelkie ślady smaru z powierzchni wydechu, aby zapobiec ich wypaleniu. Do czyszczenia używaj odpowiednich środków w zależności od materiału (tłumik tytanowy, karbonowy, stal nierdzewna). Nie używaj agresywnych środków chemicznych ani kwasowych.
Rozwiązywanie problemów
W przypadku wycieku spalin na połączeniach, sprawdź czy obejma jest odpowiednio dokręcona lub czy połączenie jest poprawnie spasowane. W razie potrzeby popraw ustawienie i dokręć zgodnie z zalecanym momentem.
Informacje o producencie
Akrapovič
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Sprawdź dokręcenie obejmy lub popraw spasowanie połączenia i dokręć zgodnie z momentem obrotowym.
Przed użyciem
- Upewnij się, że motocykl jest stabilnie ustawiony.
- Pozwól silnikowi i wydechowi całkowicie ostygnąć.
- Sprawdź kompletność części zgodnie z listą na stronie www.akrapovic.com.
- Zweryfikuj numer seryjny na rurze wlotowej tłumika.
- Sprawdź ustawienia napięcia wstępnego sprężyn dla zachowania prześwitu.
Parametry w praktyce
- 14 Nm / 10 ftlb
- Moment dokręcania obejmy sprężyny.
- 2.1 Nm / 1.5 ftlb
- Moment dokręcania mniejszej obejmy.
- 34 Nm / 25 ftlb
- Moment dokręcania głównej śruby wspornika tłumika.
- 4.9 Nm / 3.6 ftlb
- Moment dokręcania śrub obejmy z włókna węglowego.
Ilustracje i schematy
- F 01: Demontaż fabrycznego tłumika.
- F 03: Pozycjonowanie obejmy z włókna węglowego.
- F 07: Punkty dokręcania obejm z wartościami momentów.
- F 08: Punkty dokręcania wspornika tłumika z wartościami momentów.
Zgodność modelu
- Instrukcja przeznaczona wyłącznie dla Kawasaki Ninja 1000SX i 1100SX.
- Zmiany w układzie mogą wpływać na zgodność z przepisami o emisji spalin i hałasu.
Autor opracowania
Piotr Nowak
Analityk dokumentacji PDF
Opracowuje instrukcje obsługi pod kątem przejrzystości, bezpieczeństwa i szybkiego odnalezienia informacji potrzebnych przed użyciem produktu.