Instrukcja montażu układu wydechowego Akrapovič Slip-On Line do Honda CBR 1000RR-R...

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja dotyczy montażu układu wydechowego Akrapovič Slip-On Line w motocyklu Honda CBR 1000RR-R Fireblade / SP. Przed przystąpieniem do prac upewnij się, że silnik i układ wydechowy są całkowicie wystudzone. Motocykl musi być stabilnie ustawiony na podnośniku centralnym. Sprawdź kompletność zestawu zgodnie z listą części dostępną na stronie producenta.

Demontaż fabrycznego układu wydechowego

1. Ustaw motocykl na stabilnym podnośniku.
2. Zdejmij dolne części owiewek, odkręcając śruby i plastikowe mocowania.
3. Zdejmij osłonę zaworu wydechowego.
4. Częściowo zdemontuj zbiornik płynu hamulcowego.
5. Poluzuj regulator linek zaworu wydechowego i całkowicie go skróć.
6. Odłącz linki zaworu wydechowego.
7. Poluzuj obejmę, odkręć śrubę wspornika tłumika i zdejmij tłumik.
8. Zdejmij siedzenie kierowcy i odłącz akumulator.
9. Zdejmij plastikową osłonę, odkręcając piny i śruby.
10. Częściowo zdemontuj silnik serwo zaworu wydechowego i odłącz linki.
11. Wyjmij linki zaworu wydechowego z motocykla.
12. Odkręć koło linek z silnika serwo.

Montaż układu Akrapovič

1. Zamontuj ogranicznik silnika serwo i dokręć śrubę. Zainstaluj silnik serwo w odwrotnej kolejności.
2. Zainstaluj obejmę na rurze łączącej (tylko dokręcenie ręczne).
3. Złóż obejmy i wsporniki z zestawu montażowego.
4. Zainstaluj wsporniki osłony termicznej na rurze łączącej (tylko dokręcenie ręczne).
5. Zamontuj osłonę termiczną na rurze łączącej, używając podkładek żaroodpornych między wspornikiem a osłoną oraz pod łbami śrub.
6. Dokręć obejmy osłony termicznej do określonego momentu (4.9 Nm).
7. Zainstaluj obejmę z hakiem sprężyny na rurze łączącej (dokręcenie ręczne).
8. Wsuń rurę łączącą na wylot fabryczny i zamocuj sprężynę.
9. Zamontuj obejmę z włókna węglowego na tłumiku, uważając, aby nie porysować tulei.
10. Wsuń tłumik na rurę łączącą, zamocuj sprężyny i dokręć obejmę tłumika do wspornika.
11. Wyrównaj obejmę sprężyny i dokręć wszystkie obejmy do określonych momentów (2.1 Nm, 14 Nm).
12. Wyrównaj tłumik względem motocykla i dokręć śruby obejmy tłumika (4.9 Nm, 22 Nm).

Konserwacja

Po zakończeniu montażu wyczyść powierzchnie układu z tłustych plam. Do czyszczenia używaj odpowiednich środków w zależności od materiału (tłumik tytanowy: spray smarujący; włókno węglowe: pianka czyszcząca; stal nierdzewna: środek do czyszczenia styków). Nie używaj agresywnych środków chemicznych ani kwasowych. Po pierwszych 30 minutach pracy silnika sprawdź i dokręć śruby osłony termicznej.