Instrukcja programowania ECU Defender 1000 Evolution Powersports

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejszy dokument zawiera specyfikację oraz opis funkcji programowania ECU dla pojazdów Defender 1000. Instrukcja dzieli się na dwa główne zakresy rocznikowe: 2016-2019 oraz 2020+, określając zmiany w wydajności, limity obrotów oraz wymagania techniczne.

Funkcje wydajnościowe dla modeli 2016-2019

• Podniesiony ogranicznik obrotów (Rev limiter).
• Pełne otwarcie przepustnicy (100% throttle).
• Poprawiona reakcja przepustnicy we wszystkich trybach (E-Gas Improved).
• Zoptymalizowany zapłon dla paliwa 91 oktanów.
• Dostosowanie dawkowania paliwa do komponentów tuningowych (dolot, wydech).
• Usunięcie ograniczeń momentu obrotowego (Shaft Saver Delete).
• Usunięcie ogranicznika prędkości maksymalnej (V-Max).

Funkcje wydajnościowe dla modeli 2020+

• Możliwość hamowania lewą nogą (2-foot operation).
• Podniesione limity prędkości na biegach wysokich i niskich.
• Usunięte limity momentu obrotowego.
• Zwiększone limity obrotów (z 8300 do 9000 RPM).
• Podniesiony limit prędkości maksymalnej (V-Max).
• Poprawiona reakcja przepustnicy.
• Zmiana temperatury pracy wentylatorów: włączanie przy 192°F, wyłączanie przy 186°F.
• Funkcja Race-Start: uruchamianie silnika bez konieczności naciskania hamulca.

Tabela wydajności

Dla każdego etapu tuningu (Stage 1, Stage 2) oraz wersji seryjnej (Stock) określono parametry:

• Modele 2016-2019: Moc silnika wzrasta z 75 KM (Stock) do 83 KM (Stage 2) przy 7200 obr./min.
• Modele 2020+: Moc silnika wzrasta z 82 KM (Stock) do 88 KM (Stage 2) przy 6800 obr./min.

Ważne uwagi i kontakt

Produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku w pojazdach terenowych (nonroad) używanych na zamkniętych torach wyścigowych. Nie jest przeznaczony do użytku rekreacyjnego na drogach publicznych. Wymagane jest stosowanie paliwa o liczbie oktanowej 91.

W razie potrzeby wsparcia technicznego prosimy o kontakt pod numerem telefonu: (715) 247-3862.