Motoryzacja / Części i akcesoria
Instrukcja montażu zaworu recyrkulacji doładowania Evolution Powersports 100FC0125 X3...
Szybki przewodnik instalacji zaworu recyrkulacji doładowania (BRV) 2.0 dla pojazdów X3. Zawiera listę części, wymagane narzędzia oraz szczegółowe kroki montażu z ilustracjami.
Spis treści
Obrazy z instrukcji
Przejdź do miejsca w treściNajważniejsze informacje z instrukcji
Niniejszy dokument zawiera instrukcję montażu zestawu zaworu recyrkulacji doładowania (BRV) 2.0 dla pojazdów X3 (SKU: 100FC0125). Instalacja wymaga demontażu intercoolera oraz przewodów ładujących. Zestaw jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów wyczynowych/wyścigowych, nieużywanych w celach rekreacyjnych na drogach publicznych.
Elementy zestawu
- Zawór EVP 2.0 Boost Recirculating Valve
- Wąż silikonowy EVP BRV
- Adapter portu kolektora
- Złączki typu Y oraz prosta 3/4"
- Opaski zaciskowe (różne rozmiary)
- Wąż podciśnieniowy 12" BRV
Wymagane narzędzia
- Zestaw kluczy nasadowych: 8, 10, 11 mm
- Śrubokręt płaski
- Obcinaczki boczne
Procedura instalacji
- Zdemontuj intercooler.
- Usuń oba przewody ładujące z intercoolera oraz przewód ładujący z turbosprężarki.
- Odłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej od wlotu v-flow. Jeśli zainstalowany jest zbiornik typu catch-can, wlot v-flow należy zaślepić, a przewód poprowadzić do zbiornika.
- Zainstaluj złączkę Y we wlocie v-flow (tylko jeśli nie masz zainstalowanego catch-can; w przeciwnym razie użyj złączki prostej 3/4"-3/4").
- Poprowadź wąż zaworu recyrkulacji nad dolnym przewodem ładującym. Podłącz oba węże do złączki Y. Upewnij się, że węże nie są przygniecione przez intercooler. W razie potrzeby poluzuj v-flow, aby zmienić kąt ustawienia węży.
- Podłącz podstawę zaworu BRV do przewodu ładującego i zabezpiecz opaską 25-40 mm.
- Podłącz wąż EVP do zaworu BRV i do v-flow.
- Podłącz końcówkę podciśnieniową 3 mm do portu zaworu BRV za pomocą opaski zaciskowej 13,3 mm. Poprowadź linię podciśnienia 6 mm do kolektora (plenum). Jeśli brak adaptera portu, usuń śrubę Torx, wyjmij zaślepkę, zainstaluj adapter EVP i zabezpiecz oryginalną śrubą.
- Zamontuj ponownie intercooler, podłącz przewody ładujące oraz wiązkę wentylatora.
Kontakt serwisowy
W razie pytań lub potrzeby wsparcia technicznego prosimy o kontakt z Evolution Powersports pod numerem telefonu 715 247-3862.
Informacje o producencie
Evolution Powersports LLC
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Węże są przygniecione przez intercooler
Poluzuj v-flow i obróć go, aby zmienić kąt wejścia węży odpowietrzających/recyrkulacyjnych.
Brak portu adaptera na kolektorze (plenum)
Usuń śrubę Torx i zaślepkę, a następnie zainstaluj adapter portu EVP, używając oryginalnej śruby Torx.
Przed użyciem
- Sprawdź, czy posiadasz wszystkie części wymienione w sekcji 'Included Parts'.
- Upewnij się, że masz przygotowane klucze nasadowe 8, 10, 11 mm, śrubokręt płaski i obcinaczki.
- Zweryfikuj, czy w pojeździe jest zainstalowany zbiornik typu catch-can, aby wybrać odpowiednią złączkę (Y lub prostą).
Parametry w praktyce
- Opaski 20-32mm / 25-40mm
- Worm drive clamps używane do zabezpieczenia połączeń węży.
- Opaski 13.3mm
- Pinch clamps używane do zabezpieczenia linii podciśnienia.
Ilustracje i schematy
- Rysunek 1: Pokazuje montaż złączki we wlocie v-flow.
- Rysunek 2 i 3: Ilustrują poprawne prowadzenie węży nad/pod przewodami ładującymi.
- Rysunek 4 i 5: Pokazują finalne podłączenie węży do v-flow.
- Rysunek 6: Pokazuje miejsce podłączenia linii podciśnienia do kolektora.
Zgodność modelu
- Produkt przeznaczony wyłącznie do pojazdów wyczynowych/wyścigowych.
- Produkt nie jest przeznaczony do użytku na drogach publicznych.
- Zgodny z przepisami EPA dla pojazdów wyścigowych wyłączonych z norm emisji.
Autor opracowania
Anna Kowalska
Redaktorka treści użytkowych
Tworzy krótkie opisy instrukcji i porządkuje informacje techniczne tak, aby były zrozumiałe dla osób szukających manuala online.