Instrukcja montażu interfejsu radiowego Metra GM29-SWC
Kompletny przewodnik instalacji i programowania interfejsu radiowego Metra GM29-SWC. Dowiedz się, jak poprawnie podłączyć wiązki przewodów, skonfigurować sterowanie z kierownicy oraz rozwiązywać problemy z instalacją w pojazdach GM.
Szybkie odpowiedzi z instrukcji
Szybka odpowiedź
- Interfejs Metra GM29-SWC służy do zachowania fabrycznych funkcji pojazdów GM (2006+) po wymianie radia, w tym sterowania z kierownicy, zasilania akcesoriów i sygnałów ostrzegawczych. str. 1
Najważniejsze czynności
- Programowanie interfejsu str. 4
- Resetowanie interfejsu str. 4
Pierwsze uruchomienie
- Procedura programowania wymaga otwartych drzwi kierowcy i włączonego zapłonu. Należy użyć przycisku głośności na kierownicy zgodnie z instrukcją dla danej wiązki (A lub B). str. 4
Problemy i rozwiązania
Sprawdź połączenia, zresetuj interfejs przyciskiem i przeprowadź procedurę programowania ponownie.
str. 4Konserwacja i reset
- Przycisk resetu znajduje się wewnątrz zielonej obudowy interfejsu, po prawej stronie 20-pinowego złącza. Naciśnij go na 2 sekundy za pomocą cienkiego narzędzia. str. 4
Dane techniczne
| Parametr | Wartość | Znaczenie | Strony |
|---|---|---|---|
| Zasilanie akcesoriów | 12V, 10A | Maksymalne obciążenie wyjścia zasilania. | str. 1 |
Gdzie szukać w PDF
- Funkcje i aplikacje str. 1
- Schemat połączeń wiązki A str. 2
- Schemat połączeń wiązki B str. 3
- Instrukcja programowania str. 4
Spis treści
Obrazy z instrukcji
Kliknij obraz, aby powiększyćNajważniejsze informacje
Interfejs Metra GM29-SWC służy do zachowania fabrycznych funkcji pojazdu, takich jak sterowanie z kierownicy, zasilanie akcesoriów (12V, 10A), sygnały ostrzegawcze oraz ustawienia pamięci po wymianie radia fabrycznego na niefabryczne. Urządzenie jest kompatybilne z większością marek radioodbiorników i obsługuje pojazdy GM z lat 2006 i nowsze.
Elementy zestawu i narzędzia
W skład zestawu wchodzą: interfejs GM29-SWC, wiązki przewodów A i B oraz adapter 3.5mm. Do montażu wymagane są: obcinaczki do przewodów, narzędzie do zaciskania konektorów lub lutownica z cyną i koszulkami termokurczliwymi, taśma izolacyjna oraz opaski zaciskowe.

Podłączenie wiązki A
Wiązka A przeznaczona jest dla szerokiej gamy pojazdów (lista w instrukcji). Podłącz przewody zgodnie z kolorami:

- Czarny: Masa
- Żółty: Zasilanie akumulatora
- Czerwony: Zasilanie akcesoriów
- Pomarańczowy: Podświetlenie
- Niebieski: Antena elektryczna
- Niebieski/Biały: Włączenie wzmacniacza
- Niebieski/Różowy: VSS/Sygnał prędkości
- Zielony/Fioletowy: Sygnał cofania
- Jasnozielony: Hamulec postojowy
- Przewody głośnikowe: Szary, Biały, Zielony, Fioletowy (zgodnie z polaryzacją +/-)
W pojazdach bez sterowania z kierownicy należy połączyć brązowy i brązowo-biały przewód z adaptera 3.5mm, zaizolować je, a następnie wpiąć adapter do gniazda w wiązce pojazdu.
Podłączenie wiązki B
Wiązka B wymaga dodatkowego kroku: w 20-pinowym złączu należy przeciąć zielono-pomarańczowy przewód (pin 5), chyba że pojazd to Pontiac Solstice lub Saturn Vue. Pin 5 znajduje się w dolnym rzędzie złącza, licząc pięć przewodów w lewo od żółtego przewodu.


Programowanie interfejsu
- Otwórz drzwi kierowcy i pozostaw je otwarte podczas całego procesu.
- Włącz zapłon.
- Podłącz wiązkę do interfejsu, a następnie do złączy pojazdu.
- Zlokalizuj przycisk zwiększania głośności na kierownicy.
- Dla wiązki A: stukaj przyciskiem głośności w rytm bicia serca, aż dioda LED przestanie migać.
- Dla wiązki B: naciśnij i przytrzymaj przycisk głośności, aż dioda LED przestanie migać.
- Dioda będzie migać na zielono i czerwono podczas programowania radia, a następnie pojazdu. Po zakończeniu dioda zaświeci się na zielono.
Rozwiązywanie problemów
Jeśli interfejs nie działa, sprawdź stan diody LED:
- Solidna zieleń: Sukces.
- Wolne miganie na czerwono: Błąd programowania radia.
- Wolne miganie na zielono: Błąd programowania pojazdu.
- Solidna czerwień: Błąd obu sekcji.
W razie problemów naciśnij przycisk resetu (znajdujący się wewnątrz zielonej obudowy, po prawej stronie 20-pinowego złącza) za pomocą cienkiego narzędzia przez 2 sekundy i powtórz procedurę programowania.
Informacje o producencie
Metra Electronics
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Upewnij się, że wtyczka 3.5mm jest poprawnie wpięta w odpowiednie gniazdo w radiu. Zresetuj interfejs i przeprowadź programowanie ponownie.
Upewnij się, że drzwi kierowcy są otwarte, a zapłon włączony. Proces jest wrażliwy na czas – podłącz złącza i natychmiast przejdź do programowania.
Sprawdź, czy przecięto zielono-pomarańczowy przewód (pin 5) w 20-pinowym złączu (z wyjątkiem Pontiac Solstice i Saturn Vue).
Przed użyciem
- Sprawdź listę kompatybilności pojazdów na stronie 1.
- Zidentyfikuj, czy używasz wiązki A czy B.
- Przygotuj narzędzia: obcinaczki, lutownicę lub zaciskarkę.
- W przypadku wiązki B przygotuj się na przecięcie przewodu pin 5.
- Upewnij się, że radio niefabryczne posiada wejście SWC (sterowanie z kierownicy).
Parametry w praktyce
- Zasilanie akcesoriów
- 12V, 10A - maksymalne obciążenie dla podłączonych urządzeń.
Ilustracje i schematy
- Schematy połączeń pokazują kolorowe przewody, które należy połączyć z wiązką niefabrycznego radia.
- Przycisk resetu znajduje się wewnątrz zielonej obudowy interfejsu, po prawej stronie 20-pinowego złącza.
Zgodność modelu
- Wiązka A: Niekompatybilne z modelami 2013-2015 z nawigacją.
- Wiązka A: Niekompatybilne z modelami 2012-Up z nawigacją.
- Wiązka B: Wymaga przecięcia pinu 5 dla większości pojazdów.
Pytania do tej instrukcji
Zapytaj o konkretny model, montaż, ustawienie lub oznaczenie z PDF. Widoczne są tylko zatwierdzone wpisy.
Zaloguj się przez Google, aby zadać pytanie do tej instrukcji.
Nie ma jeszcze zatwierdzonych pytań do tej instrukcji.
Autor opracowania
Anna Kowalska
Redaktorka treści użytkowych
Tworzy krótkie opisy instrukcji i porządkuje informacje techniczne tak, aby były zrozumiałe dla osób szukających manuala online.