Pompa paliwowa Danfoss BFPH - Instrukcja obsługi
Kompletna instrukcja instalacji, konfiguracji i konserwacji pompy paliwowej Danfoss serii BFPH. Dowiedz się, jak poprawnie podłączyć systemy jedno- i dwururowe, odpowietrzyć pompę oraz dbać o jej prawidłowe działanie.
Spis treści
Opis produktu i zastosowanie
Pompa paliwowa Danfoss typu BFPH to zaawansowane urządzenie przeznaczone do pracy w instalacjach olejowych. Pompa może być stosowana zarówno w systemach jedno-, jak i dwururowych. Urządzenie charakteryzuje się wysoką niezawodnością i posiada wbudowaną funkcję automatycznego obejścia, co eliminuje konieczność stosowania zewnętrznych korków obejściowych. Modele wyprodukowane po 17 czerwca 2002 roku wyposażone są w funkcję nadmiarowego zaworu bezpieczeństwa, który chroni pompę przed skutkami nadmiernego wzrostu ciśnienia w układzie.
Instalacja i podłączenie
Podczas montażu należy unikać ustawiania pompy wałem skierowanym do góry. W systemach jednorurowych z podnoszeniem paliwa należy również unikać montażu z króćcem dyszy skierowanym ku górze. Przyłącza pompy zostały oznaczone w następujący sposób: N (port dyszy), G (port manometru), S (port ssący/wakuometru) oraz R/B (port powrotny/odpowietrzający). Do uszczelniania połączeń gwintowanych zaleca się stosowanie past uszczelniających, unikając taśmy teflonowej, której fragmenty mogą zanieczyścić pompę lub dyszę.

Uruchomienie i odpowietrzanie
Odpowietrzanie jest wymagane wyłącznie w systemach jednorurowych. W systemach dwururowych układ odpowietrza się automatycznie poprzez linię powrotną. Aby odpowietrzyć pompę, należy otworzyć zawór odpowietrzający maksymalnie o pół obrotu. W przypadku zmiany instalacji z dwururowej na jednorurową, port powrotny należy zamknąć oryginalnym korkiem lub standardowym korkiem 1/4 cala NPT.
Konserwacja i bezpieczeństwo
Regularna konserwacja obejmuje kontrolę filtra siatkowego, który można łatwo wymienić po poluzowaniu śrub pokrywy i jej obróceniu. Należy pamiętać, że maksymalne ciśnienie na przewodach ssących i powrotnych nie może przekraczać 30 psi, aby uniknąć uszkodzenia uszczelnienia wału. Nie należy stosować zaworów zwrotnych ani innych elementów ograniczających przepływ paliwa do zbiornika, chyba że zainstalowano odpowiedni zawór nadmiarowy ciśnienia. W przypadku aktywacji funkcji nadmiarowego zaworu bezpieczeństwa (wyciek kilku kropel oleju przy pokrywie), należy sprawdzić układ pod kątem zanieczyszczeń wodą, obecności zaworów zwrotnych lub nieprawidłowych ustawień ciśnienia zasilania.
Informacje o producencie
Danfoss A/S
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Sprawdź układ pod kątem zanieczyszczenia wodą, obecności zaworów zwrotnych lub zbyt wysokiego ciśnienia zasilania.
Upewnij się, że ciśnienie na wlocie i powrocie nie przekracza 30 psi oraz nie stosuj taśmy teflonowej do uszczelniania gwintów.
Przed użyciem
- Sprawdź, czy typ paliwa jest zgodny ze specyfikacją (Fuel #2 lub lżejsze do B10).
- Upewnij się, że w linii zasilającej zainstalowano wysokiej jakości filtr.
- Sprawdź, czy montaż pompy nie odbywa się wałem skierowanym do góry.
- W systemach jednorurowych upewnij się, że wysokość podnoszenia nie przekracza 8 stóp.
- Zweryfikuj poprawność podłączenia portów N, G, S oraz R/B.
Parametry w praktyce
- Ciśnienie robocze
- Zakres 100-210 psi w zależności od modelu i prędkości obrotowej (1725/3450 obr./min).
- Wydajność filtra
- Maksymalna przepustowość filtra siatkowego wynosi 3 gal/h.
Ilustracje i schematy
- Fig. 1: Schemat przyłączy pompy (N, G, S, R/B).
- Fig. 2: Procedura odpowietrzania poprzez otwarcie zaworu o 1/2 obrotu.
- Fig. 3: Instrukcja wymiany filtra siatkowego (poluzowanie śrub i obrót pokrywy).
Zgodność modelu
- Pompa obsługuje instalacje jedno- i dwururowe.
- Nie wymaga stosowania zewnętrznego by-passu.
- Wymaga zgodności z lokalnymi przepisami budowlanymi.
Autor opracowania
Marek Zieliński
Redaktor instrukcji technicznych
Specjalizuje się w dokumentacji urządzeń domowych, elektroniki i narzędzi. Dba o jasny opis najważniejszych funkcji oraz praktyczne wskazówki dla użytkownika.