Instrukcja montażu silnika do trolingu Garmin Force Kraken

Najważniejsze informacje z instrukcji

Instrukcja dotyczy montażu i instalacji silnika do trolingu Garmin Force Kraken. Przed przystąpieniem do prac należy upewnić się, że posiadasz odpowiednie narzędzia: wiertarkę z wiertłem 9 mm (11/32 cala), śrubokręt krzyżakowy #2, klucz imbusowy 4 mm, klucz nasadowy 13 mm (1/2 cala) oraz klucz dynamometryczny. Wymagane jest podłączenie do zasilania 24 V lub 36 V przez wyłącznik automatyczny 60 A.

Przygotowanie do montażu

Silnik musi być zamontowany na dziobie łodzi. Wybierz miejsce, w którym:

• Silnik znajduje się jak najbliżej linii środkowej łodzi.
• Górna część wycięcia podstawy wystaje poza burtę łodzi.
• Nie ma dużych metalowych przedmiotów w pobliżu panelu wyświetlacza (mogą zakłócać kompas i autopilota).
• Istnieje dostęp do spodu pokładu w celu zabezpieczenia śrub podkładkami i nakrętkami.
• Pokład jest wystarczająco wytrzymały, aby utrzymać ciężar i siłę ciągu silnika.

Instalacja silnika na pokładzie

1. Umieść szablon montażowy na wybranym miejscu na dziobie.
2. Zaznacz otwory montażowe.
3. Wywierć otwory wiertłem 9 mm.
4. Umieść silnik na pokładzie, wyrównując otwory w podstawie z wywierconymi otworami.
5. Zabezpiecz podstawę do pokładu za pomocą dołączonych śrub, podkładek i nakrętek zabezpieczających.
6. Dokręć nakrętki momentem 14,9 N-m (11 lbf-ft).

Montaż elementów dodatkowych

Większość modeli jest dostarczana w stanie zmontowanym. Procedury te dotyczą głównie modelu 90-calowego:

• Nose Cone: Zamocuj za pomocą dwóch śrub (tabliczka musi być na dole).
• Skeg: Zamocuj za pomocą czterech śrub, upewniając się, że dłuższy koniec jest skierowany w stronę śruby.
• Śruba napędowa: Włóż zawleczkę przez wał, dopasuj kanał w śrubie do zawleczki, nałóż anodę, podkładkę, podkładkę zabezpieczającą i nakrętkę. Dokręć nakrętkę momentem 16,27 N-m (12 lbf-ft).

Podłączenie zasilania

Podłącz silnik do banku akumulatorów 24 V lub 36 V. Wymagany jest wyłącznik automatyczny 60 A. Jeśli konieczne jest przedłużenie kabla zasilającego, użyj odpowiedniego przekroju przewodu (6, 4 lub 2 AWG w zależności od długości) oraz lutowania z rurkami termokurczliwymi.

Obsługa i przechowywanie

Aby schować silnik z pozycji roboczej:

1. Naciśnij pedał, aby zwolnić blokadę.
2. Przechyl wał do tyłu i powoli podnieś silnik, ustawiając go w pozycji poziomej.
3. Wsuń silnik w zaczep, aż zablokuje się w pozycji transportowej.
4. Upewnij się, że kołnierz regulacji głębokości jest przesunięty jak najbliżej podstawy silnika.

Konserwacja

Po użyciu w słonej lub słonawej wodzie należy spłukać silnik słodką wodą i nałożyć spray silikonowy na bazie wody. Regularnie sprawdzaj:

• Stan kabla spiralnego.
• Czystość kabli zasilających.
• Smarowanie zawiasu (użyj smaru morskiego).
• Czystość i smarowanie pedału blokady.
• Stan anod w silniku napędowym.

Dane techniczne

Silnik wymaga zasilania 20-45 Vdc. Pobór prądu wynosi 60 A w trybie ciągłym. Klasa wodoodporności różni się w zależności od komponentu (od IPX5 do IPX8). Temperatura pracy wynosi od -5° do 40°C.