Instrukcja obsługi urządzenia rozruchowego z kompresorem GYS GYSPACK AIR

Najważniejsze informacje z instrukcji

Urządzenie GYSPACK AIR to przenośny booster z wbudowanym kompresorem i funkcją zasilania 12V. Kluczową zasadą eksploatacji jest konieczność ładowania urządzenia po każdym użyciu i pozostawienie go podłączonego do sieci aż do następnego użycia, aby zachować żywotność wewnętrznego akumulatora.

Opis urządzenia

Urządzenie oferuje 5 głównych funkcji:

• Test stanu naładowania akumulatora wewnętrznego.
• Rozruch pojazdów z instalacją 12V (akumulatory ołowiowe z elektrolitem płynnym lub żelowym).
• Kompresor (4 bary, 13 l/min) do pompowania opon, piłek i innych przedmiotów.
• Źródło zasilania 12V DC (gniazdo zapalniczki).
• Wbudowana lampa robocza LED.

Bezpieczeństwo

• Urządzenie przeznaczone wyłącznie do użytku wewnątrz pomieszczeń. Nie wystawiać na deszcz.
• Nie używać do ładowania baterii nieładowalnych.
• Nie używać, jeśli przewód zasilający lub wtyczka są uszkodzone.
• Nie przykrywać urządzenia i nie blokować otworów wentylacyjnych.
• Chronić przed źródłami ciepła i temperaturami powyżej 50°C.
• W przypadku kontaktu kwasu akumulatorowego ze skórą lub oczami, natychmiast przemyć dużą ilością wody i skonsultować się z lekarzem.

Ładowanie akumulatora wewnętrznego

Urządzenie posiada wbudowaną ładowarkę automatyczną z systemem Floating, który utrzymuje akumulator w stanie pełnego naładowania. Aby naładować urządzenie:

1. Ustaw urządzenie w pozycji pionowej.
2. Podłącz zasilanie do sieci 230V, a drugi koniec do gniazda z przodu urządzenia.
3. Zielona kontrolka sygnalizuje pełne naładowanie.
4. Jeśli ładowanie trwa dłużej niż 24 godziny (świeci czerwona/pomarańczowa kontrolka), należy przerwać ładowanie – akumulator może być uszkodzony.

Uruchamianie pojazdu (Jump Start)

1. Odłącz GYSPACK AIR od sieci. Ustaw kluczyk w stacyjce pojazdu w pozycji OFF.
2. Ustaw przełącznik urządzenia w pozycji OFF.
3. Podłącz czerwoną klemę do bieguna (+) akumulatora, a czarną do bieguna (-). Sygnał dźwiękowy ostrzeże o odwrotnej polaryzacji.
4. Ustaw przełącznik urządzenia w pozycji ON.
5. Przekręć kluczyk w stacyjce (maks. 6 sekund). Jeśli silnik nie zapali, odczekaj 3 minuty przed kolejną próbą.
6. Po udanym rozruchu ustaw przełącznik w pozycji OFF, odłącz czarną klemę, a następnie czerwoną.

Kompresor

1. Upewnij się, że przełącznik urządzenia jest w pozycji OFF.
2. Podłącz odpowiednią końcówkę do zaworu.
3. Włącz kompresor przyciskiem ON.
4. Monitoruj ciśnienie na manometrze i wyłącz kompresor po osiągnięciu żądanej wartości.
5. Uwaga: Kompresor może pracować maksymalnie 10 minut. Przed ponownym użyciem odczekaj 10 minut, aż urządzenie ostygnie.

Konserwacja i wymiana akumulatora

Wymiana akumulatora wymaga odkręcenia 15 śrub tylnej obudowy. Po otwarciu należy odłączyć przewody od biegunów akumulatora, wykręcając 2 śruby mocujące. Przy montażu nowego akumulatora należy bezwzględnie zachować polaryzację (biegun minus po lewej, plus po prawej stronie). Zalecany moment dokręcenia nakrętek to 4 Nm.