Zabawki / Modele RC i drony
Instrukcja obsługi samochodu RC Losi 22S No Prep Drag 1/10 2WD RTR
Szybki przewodnik po instrukcji obsługi modelu RC Losi 22S No Prep Drag 1/10 2WD RTR. Dowiedz się, jak przygotować auto do jazdy, sparować nadajnik, skonfigurować regulator ESC, dbać o elektronikę i rozwiązywać typowe problemy.
Źródłowy PDF: Français · opis: polski
Szybkie odpowiedzi z instrukcji
Szybka odpowiedź
- Model Losi 22S No Prep Drag to gotowy do jazdy (RTR) samochód RC. Instrukcja obejmuje procedury parowania nadajnika SLT3 z odbiornikiem SR315, kalibrację regulatora ESC Firma 100A oraz konserwację po jeździe w trudnych warunkach. str. 2, 3, 5, 6
Najważniejsze czynności
- Parowanie nadajnika str. 5
- Kalibracja ESC str. 6
Pierwsze uruchomienie
- Włącz nadajnik, następnie pojazd. Odczekaj 5 sekund na inicjalizację ESC. str. 3, 5
Pokaż 5 kolejne odpowiedzi Pokaż mniej
Problemy i rozwiązania
Pojazd nie działa
Sprawdź naładowanie akumulatora, włącznik ESC oraz stan baterii w nadajniku.
str. 8Kody błędów
| Kod | Znaczenie | Działanie | Strony |
|---|---|---|---|
| LED flashes red with short single pulses | LVC protection activated | Naładuj akumulator | str. 7 |
| LED flashes green with short single... | The ESC is in thermal shutoff mode | Pozwól urządzeniu ostygnąć | str. 7 |
Konserwacja i reset
- Regularnie czyść i smaruj łożyska oraz przekładnię, szczególnie po jeździe w mokrych warunkach. str. 3
Dane techniczne
| Parametr | Wartość | Znaczenie | Strony |
|---|---|---|---|
| ESC | Spektrum Firma 100A | Regulator prędkości | str. 3, 6 |
| Silnik | Spektrum 3652 4-Pole 6500Kv | Silnik bezszczotkowy | str. 3, 8 |
| Odbiornik | Spektrum SR315 | Odbiornik 3-kanałowy | str. 3, 5 |
Gdzie szukać w PDF
- Spis treści str. 2
- Konserwacja str. 3
- Nadajnik str. 4
Spis treści
Obrazy z instrukcji
Kliknij obraz, aby powiększyćNajważniejsze informacje z instrukcji
Model Losi 22S No Prep Drag to zaawansowany samochód RC w skali 1/10 z napędem na tylną oś (2WD). Instrukcja zawiera kluczowe procedury dotyczące bezpieczeństwa, parowania nadajnika, kalibracji regulatora prędkości (ESC) oraz konserwacji pojazdu, szczególnie w warunkach wilgotnych.
Przygotowanie do jazdy
Przed uruchomieniem modelu należy:
- Naładować akumulator zgodnie z instrukcją ładowarki.
- Zainstalować 4 baterie AA w nadajniku.
- Sprawdzić, czy zawieszenie i układ kierowniczy poruszają się swobodnie.
- Włączyć najpierw nadajnik, a następnie pojazd.
- Odczekać 5 sekund po włączeniu zasilania, aby ESC się zainicjowało.
Parowanie nadajnika (Binding)
Aby sparować nadajnik Spektrum SLT3 z odbiornikiem SR315:
- Przytrzymaj przycisk Bind na odbiorniku.
- Włącz zasilanie odbiornika; pomarańczowa dioda zacznie migać.
- Ustaw trymery i pozycje sterów w żądanych ustawieniach failsafe.
- Włącz nadajnik.
- Gdy pomarańczowa dioda na nadajniku świeci światłem ciągłym, połączenie zostało nawiązane.
Konfiguracja regulatora ESC (Spektrum Firma 100A)
Regulator posiada wiele programowalnych opcji, takich jak typ akumulatora (LiPo/NiMh), siła hamowania czy tryb pracy. Kalibracja ESC jest niezbędna do poprawnego działania:
- Włącz nadajnik i ustaw przepustnicę na 100% oraz trymery w pozycji neutralnej.
- Włącz ESC z wciśniętym przyciskiem Set.
- Gdy czerwona dioda zacznie migać, zwolnij przycisk.
- Postępuj zgodnie z sygnałami dźwiękowymi, potwierdzając pozycję neutralną, pełny gaz i pełny hamulec przyciskiem Set.
Konserwacja i warunki wilgotne
Pojazd posiada wodoodporną elektronikę, ale nie jest całkowicie wodoszczelny. Po jeździe w mokrych warunkach:
- Usuń wodę z opon, obracając je na wysokich obrotach (pojazd w górze).
- Wysusz styki akumulatora i złącza.
- Wyczyść błoto i brud, unikając bezpośredniego płukania łożysk i przekładni.
- Zastosuj olej wypierający wodę na łożyska i metalowe elementy (nie spryskuj silnika).
- Regularnie sprawdzaj i smaruj łożyska piast oraz przekładnię.
Informacje o producencie
Horizon Hobby
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Pojazd nie działa
Sprawdź naładowanie akumulatora, włącznik ESC oraz stan baterii w nadajniku.
Koła nie obracają się mimo pracy silnika
Sprawdź zazębienie zębatki atakującej i odbiorczej, dokręć zębatkę na wale silnika.
ESC się przegrzewa
Zmień przełożenie na niższe (mniejsza zębatka atakująca lub większa odbiorcza) lub popraw przepływ powietrza.
Przed użyciem
- Naładuj akumulator
- Włóż baterie do nadajnika
- Sprawdź swobodę ruchu zawieszenia
- Włącz nadajnik przed pojazdem
- Upewnij się, że ESC jest włączone
Pokaż więcej Pokaż mniej
Parametry w praktyce
- ESC Firma 100A
- Regulator prędkości obsługujący pakiety 2-3S LiPo.
- Silnik 6500Kv
- Bezszczotkowy silnik 4-polowy o wysokiej prędkości obrotowej.
Ilustracje i schematy
- Schemat nadajnika SLT3 z opisem przycisków
- Procedura parowania odbiornika SR315
- Instrukcja ustawiania luzu między zębatkami (gear mesh)
Zgodność modelu
- Wymaga akumulatora LiPo 2S lub 3S
- Nadajnik SLT3 współpracuje z odbiornikiem SR315
Pytania do tej instrukcji
Zapytaj o konkretny model, montaż, ustawienie lub oznaczenie z PDF. Widoczne są tylko zatwierdzone wpisy.
Zadaj pytanie Ukryj szczegóły
Zaloguj się przez Google, aby zadać pytanie do tej instrukcji.
Nie ma jeszcze zatwierdzonych pytań do tej instrukcji.
Autor opracowania
Piotr Nowak
Analityk dokumentacji PDF