Instrukcja montażu układu wydechowego LeoVince 14171E/14172E do Kawasaki Z900

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja dotyczy montażu układu wydechowego typu Slip-On LeoVince LV PRO w motocyklach Kawasaki Z900 oraz Z900 A2 (w tym wersje 35kW i 70kW). Przed przystąpieniem do prac upewnij się, że układ wydechowy jest całkowicie zimny, aby uniknąć poparzeń lub uszkodzenia elementów motocykla.

Instrukcja montażu

1. Zdemontuj oryginalny tłumik.
2. Sprawdź stan powierzchni styku. Zamontuj rurę łączącą (kolektor) na oryginalnym kolektorze, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki grafitowej (jeśli jest dostarczona, zastępuje ona oryginalną). Ważne: Przed montażem rury łączącej LeoVince należy usunąć oryginalną tuleję grafitową.
3. Wstępnie dokręć obejmę, aby umożliwić późniejszą regulację.
4. Nałóż tłumik LeoVince na rurę łączącą. Sprawdź wyrównanie otworów na sprężyny oraz wylotu spalin, a następnie połącz elementy za pomocą dołączonych sprężyn.
5. Załóż obejmy na tłumik, zamontuj elementy dystansowe, podkładki i wsporniki zgodnie z rysunkiem technicznym, a następnie dokręć wszystkie śruby.
6. Uruchom silnik, odczekaj kilka minut, aż osiągnie temperaturę roboczą i sprawdź, czy nie występują wycieki gazów.

Ważne uwagi eksploatacyjne

• Docieranie: Podczas pierwszych kilometrów układ wydechowy "układa się", co może powodować niewielkie wycieki gazów. Po przejechaniu około 100 km należy sprawdzić i dokręcić wszystkie śruby.
• Biały dym: Pojawienie się białego dymu przy pierwszym uruchomieniu jest zjawiskiem normalnym i wynika z wypalania się materiałów produkcyjnych.
• Modyfikacje: Wszelkie modyfikacje tłumika są surowo zabronione i zwalniają producenta z odpowiedzialności za wady lub nieprawidłowe działanie.

Konserwacja

Okresowo sprawdzaj mocowania tłumika oraz elementy ulegające zużyciu (materiał wygłuszający, uszczelki, elementy gumowe). Do czyszczenia tłumika można używać benzyny, oleju napędowego lub alkoholu. Nie używaj żadnych rozpuszczalników. Ewentualna zmiana koloru tłumika jest normalnym efektem eksploatacji i zależy od temperatury oraz użytych materiałów.