Instrukcja montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust 1683S

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja zawiera wytyczne dotyczące montażu kolektorów wydechowych JBA Cat4Ward w pojazdach Ford F-150 5.0 V8 z roczników 2015-2020. Montaż wymaga podniesienia silnika oraz demontażu elementów zawieszenia i osprzętu silnika. Produkt posiada certyfikat CARB (California Air Resources Board), co czyni go legalnym do użytku w 50 stanach USA po prawidłowej instalacji.

Przygotowanie do montażu

• Przed rozpoczęciem pracy pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć.
• Odłącz akumulator pojazdu.
• Zastosuj środek penetrujący na wszystkie śruby i złącza, które będą demontowane.
• Pracę najlepiej wykonywać na podnośniku. Jeśli nie jest dostępny, użyj podnośnika z deską pod miską olejową oraz solidnych kobyłek.
• Wyczyść powierzchnie uszczelniające na głowicy z pozostałości starej uszczelki i nagaru.

Montaż kolektora po stronie pasażera

1. Odłącz układ wydechowy od kolektora i odsuń go o około 1/2 cala (ok. 1,3 cm).
2. Zdemontuj przednie koło po stronie pasażera oraz wewnętrzny panel błotnika.
3. Umieść podnośnik z deską pod miską olejową, odkręć nakrętki mocowania silnika (21mm) i podnieś silnik o około 1 cal (ok. 2,5 cm).
4. Odłącz czujnik O2 od wiązki.
5. Odkręć nakrętki i szpilki mocujące kolektor do głowicy, a następnie zdemontuj kolektor.
6. Oczyść powierzchnię głowicy.
7. Zdemontuj czujnik O2 ze starego kolektora i zainstaluj go w nowym kolektorze JBA, używając pasty przeciwzatarciowej.
8. Zamontuj nowy kolektor, używając dostarczonych śrub i podkładek. Dokręcaj śruby w kolejności od środka na zewnątrz.
9. Zainstaluj ponownie panel błotnika i koło.

Montaż kolektora po stronie kierowcy

1. Od góry komory silnika odkręć dwie górne przednie nakrętki kolektora.
2. Podnieś silnik (podnośnik z deską pod miską olejową), odkręć śrubę mocowania silnika (24mm) i zdemontuj płytę mocowania silnika (3 śruby 13mm). Odłącz czujnik O2.
3. Odkręć pozostałe nakrętki kolektora, zdemontuj kolektor i usuń wszystkie szpilki.
4. Oczyść powierzchnię głowicy.
5. Zamontuj nowy kolektor, używając dostarczonych śrub i podkładek. Dokręcaj śruby w kolejności od środka na zewnątrz.
6. Zamontuj ponownie płytę mocowania silnika, opuść silnik i przykręć śrubę mocowania.
7. Zainstaluj czujnik O2 w nowym kolektorze.
8. Nałóż silikon RTV odporny na czujniki O2 na kołnierze fabrycznego układu wydechowego i połącz go z nowymi kolektorami za pomocą dostarczonych śrub i nakrętek.
9. Sprawdź, czy przewody, linie paliwowe i chłodnicze nie stykają się z kolektorami. W razie potrzeby zmień ich ułożenie.
10. Podłącz akumulator, uruchom silnik i sprawdź szczelność.

Gwarancja i emisja spalin

Produkt objęty jest roczną gwarancją dla pierwotnego nabywcy, obejmującą wady materiałowe i wykonawcze. Gwarancja nie obejmuje kosztów demontażu i montażu, uszkodzeń powstałych w wyniku kolizji, niewłaściwej instalacji, użytkowania w terenie (off-road) lub korozji powłok. Wymagane jest zachowanie dowodu zakupu.