Instrukcja montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust 1677S

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja zawiera wytyczne dotyczące montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust w wybranych modelach pojazdów Ford i Lincoln (m.in. Truck, Expedition, Excursion, Navigator). Przed przystąpieniem do prac należy upewnić się, że zestaw zawiera wszystkie części wymienione w liście wyposażenia.

Przygotowanie do montażu

• Pracuj na podnośniku lub użyj atestowanych kobyłek na równym podłożu. Nigdy nie polegaj wyłącznie na podnośniku samochodowym.
• Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed rozpoczęciem prac.
• Odłącz akumulator.
• Spryskaj wszystkie śruby i złącza środkiem penetrującym, aby ułatwić ich demontaż.
• Oczyść powierzchnie uszczelniające na głowicy z pozostałości starej uszczelki i nagaru.

Demontaż starego układu

1. Zdejmij przednie koła.
2. Od spodu pojazdu poluzuj śruby łączące układ wydechowy z kolektorami. W modelach 4x4 odłącz przedni wał napędowy (odkręcając 4 śruby na kołnierzu).
3. Podważ układ wydechowy o około 1/2 cala, aby uzyskać przestrzeń roboczą.
4. Zdemontuj wkręty mocujące wewnętrzne nadkola do błotnika i ramy, a następnie wyjmij oba nadkola.
5. Poluzuj rurę EGR od kolektora, odkręć nakrętki mocujące kolektor do głowicy i usuń kolektor.
6. Wykręć szpilki wydechowe z głowicy (użyj klucza imbusowego 5mm na końcówce szpilki).
7. Zdemontuj bagnet poziomu oleju (pamiętaj o zabezpieczeniu uszczelki typu O-ring).

Montaż kolektorów JBA

1. Przełóż rurkę EGR ze starego kolektora do nowego kolektora JBA.
2. Nałóż niewielką ilość środka przeciw zapiekaniu (anti-seize) na gwinty dostarczonych śrub kolektora.
3. Wsuń kolektor na miejsce od spodu pojazdu. Może to wymagać manewrowania.
4. Przykręć kolektor, używając dostarczonych śrub, uszczelek i podkładek zabezpieczających. Dokręcaj równomiernie, zaczynając od środka i kierując się na zewnątrz.
5. Podłącz rurę EGR do nowego kolektora i dokręć ją przy zaworze EGR.
6. Zamontuj ponownie bagnet poziomu oleju.

Czynności końcowe i kontrola

• Nałóż niewielką ilość silikonu wysokotemperaturowego na kopuły kolektora (collector domes) i podłącz układ wydechowy.
• Podłącz ponownie wał napędowy (w modelach 4x4).
• Zamontuj nadkola (w modelach 4.6L zaleca się usunięcie klapy nadkola po stronie pasażera).
• Sprawdź, czy przewody, wiązki elektryczne, przewody paliwowe i hamulcowe nie stykają się z nowymi kolektorami. W razie potrzeby zmień ich trasę.
• Zamontuj koła i dokręć je zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.
• Podłącz akumulator.
• Uruchom silnik, sprawdź szczelność i wykonaj jazdę próbną. Po ostygnięciu silnika ponownie dokręć śruby kolektora.
• Okresowo sprawdzaj i dokręcaj śruby kolektora.