Instrukcja montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust 1685S do Ford Mustang...

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja dotyczy montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust 1685S w pojazdach Ford Mustang 5.0 z lat 2011-2014. Instalacja jest czasochłonna i wymaga precyzji, szczególnie przy pracy z fabrycznymi nakrętkami zabezpieczającymi oraz śrubami głowicy.

Przygotowanie do montażu

Przed przystąpieniem do prac należy:

• Pozwolić silnikowi całkowicie ostygnąć.
• Odłączyć akumulator.
• Zastosować olej penetrujący na wszystkich elementach złącznych, które będą demontowane.
• Zapewnić bezpieczne podparcie pojazdu na podnośniku lub kobyłkach (nie polegać wyłącznie na podnośniku hydraulicznym).
• Oczyścić powierzchnie uszczelniające na głowicy z pozostałości starej uszczelki i nagaru.

Montaż po stronie kierowcy

1. Zdemontować wał kierowniczy z przegubu uniwersalnego przy przekładni kierowniczej.
2. Podeprzeć silnik pod miską olejową (używając kawałka drewna do rozłożenia nacisku) i lekko unieść, aby odciążyć poduszki silnika.
3. Odkręcić dużą nakrętkę w środku poduszki silnika oraz 4 śruby mocujące aluminiową podstawę poduszki do bloku silnika. Unieść silnik o około 5-7 cm i usunąć podstawę.
4. Odłączyć czujniki tlenu (O2).
5. Odkręcić nakrętki mocujące fabryczne kolektory do głowic.
6. Wykręcić szpilki kolektora z głowicy (wymagany klucz E8 External Torx).
7. Przełożyć czujnik O2 do nowego kolektora JBA, używając niewielkiej ilości pasty przeciw zapiekaniu.
8. Zainstalować nową uszczelkę i kolektor JBA, używając dostarczonych śrub i podkładek. Uwaga: Ford stosował dwa różne skoki gwintu na głowicach. Należy porównać dostarczone śruby z oryginalnymi szpilkami przed montażem, aby uniknąć uszkodzenia głowicy.
9. Dokręcać śruby w sekwencji naprzemiennej.
10. Zainstalować ponownie podstawę poduszki silnika, opuścić silnik i przykręcić wał kierowniczy.

Montaż po stronie pasażera

1. Zdemontować rozrusznik.
2. Postępować zgodnie z procedurą dla strony kierowcy w zakresie poduszek silnika i demontażu kolektora.
3. Zainstalować kolektor JBA zgodnie z instrukcją dla strony kierowcy.
4. Zainstalować ponownie rozrusznik, opuścić silnik i dokręcić śruby mocujące.
5. Zamontować fabryczne katalizatory, używając oryginalnych uszczelek i podłączyć wszystkie 4 czujniki O2.

Kontrola po instalacji

• Sprawdzić, czy zachowano odpowiedni prześwit od przewodów hamulcowych, wiązek elektrycznych i przewodów klimatyzacji.
• Podłączyć akumulator.
• Uruchomić silnik, sprawdzić szczelność układu i wykonać jazdę próbną.
• Po ostygnięciu silnika ponownie dokręcić śruby kolektora.
• Okresowo sprawdzać i dokręcać śruby kolektora.

Zawartość zestawu

• (1) Zespół kolektora po stronie kierowcy
• (1) Zespół kolektora po stronie pasażera
• (2) Uszczelki kołnierza kolektora
• (16) Śruby kolektora 10mm-1.5
• (16) Śruby kolektora 10mm-1.25
• (16) Podkładki pod śruby kolektora
• (1) Naklejka CARB EO

Gwarancja i zgodność

Produkt posiada roczną gwarancję dla pierwotnego nabywcy na wady materiałowe i wykonawcze. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych w wyniku kolizji, niewłaściwej instalacji, użytkowania w terenie (off-road) lub korozji. Produkt posiada certyfikat CARB (California Air Resources Board) dla określonych pojazdów.