Instrukcja montażu zestawu łączników stabilizatora Belltech 153206-217L-99 do Jeep JT

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja dotyczy montażu zestawu regulowanych łączników stabilizatora (Quick Disconnect) firmy Belltech, przeznaczonych dla pojazdów Jeep JT z zawieszeniem podniesionym o 4"-6". Przed przystąpieniem do pracy należy upewnić się, że wszystkie elementy wymienione w liście części znajdują się w zestawie. Nie należy rozpoczynać montażu w przypadku braku jakiegokolwiek elementu.

Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:

• Nigdy nie pracuj pod pojazdem podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze używaj kobyłek (podpór) w miejscach zalecanych przez producenta pojazdu.
• Nie prowadź pojazdu przed zakończeniem wszystkich prac i sprawdzeniem poprawności montażu.
• Wszystkie elementy złączne muszą zostać dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym.
• Podczas pracy należy stosować środki ochrony oczu i dłoni.

Przygotowanie do montażu

Zaleca się pracę na równym, utwardzonym podłożu (beton lub asfalt). Zaciągnij hamulec postojowy i zabezpiecz tylne koła klinami. Ustaw skrzynię biegów w pozycji "Park" (automat) lub na 1. biegu (manual). Pomoc drugiej osoby podczas instalacji jest wysoce zalecana.

Wymagane narzędzia:

• Klucz dynamometryczny
• Zestaw kluczy nasadowych (metryczne)
• Zestaw kluczy płaskich/oczkowych (metryczne)
• Zestaw kluczy imbusowych
• Kombinerki
• Okulary ochronne

Instrukcja montażu przód

1. Zdemontuj dolne śruby łączników stabilizatora za pomocą dwóch kluczy 18mm. Zachowaj oryginalny osprzęt. Zwróć uwagę na kierunek wygięcia łączników – nowe elementy należy zamontować w ten sam sposób.
2. Zdemontuj łączniki używając klucza imbusowego 6mm i klucza 18mm.
3. Zainstaluj gwintowany trzpień w uchwycie osi po stronie kierowcy, skierowany do wewnątrz. Otwór na zawleczkę powinien być ustawiony pod kątem. Przytrzymaj trzpień za płaskie powierzchnie podczas dokręcania nakrętki. Załóż podkładkę sprężystą.
4. Włóż oryginalne dolne śruby stabilizatora od wewnątrz na zewnątrz.
5. Zainstaluj nowe przednie łączniki z tuleją stożkową po obu stronach. Po stronie kierowcy użyj oryginalnej nakrętki, po stronie pasażera użyj dostarczonej nakrętki samokontrującej. Pozostaw nakrętkę kontrującą (jam nut) luźną.
6. Złóż sworzeń typu clevis z podkładką sprężystą. Wciśnij sworzeń przez wspornik i zabezpiecz zawleczką.
7. Dostosuj długość łączników tak, aby ramiona stabilizatora znajdowały się w pozycji poziomej przy pojeździe w stanie spoczynku. Dokręć nakrętkę kontrującą, utrzymując przegub w pozycji centralnej.

Instrukcja montażu tył

1. Zdemontuj górną śrubę łącznika stabilizatora (klucz 18mm). Zainstaluj dostarczone trzpienie w otworach za pomocą klucza 24mm.
2. Zdemontuj łączniki stabilizatora. Możesz pozwolić stabilizatorowi opaść lub podłączyć go do wspornika rozłączającego (disconnect bracket).
3. Aby zainstalować wsporniki rozłączające, zdemontuj dolną śrubę amortyzatora. Zamontuj wspornik używając śruby M12x1.75-25mm i nakrętki flagowej. Dokręć po ponownym montażu amortyzatora.
4. Dostosuj długość łączników, aby ramiona stabilizatora były równoległe do podłoża. Dokręć nakrętki kontrujące.
5. Przymocuj łączniki do stabilizatora za pomocą podkładek stożkowych i dostarczonego osprzętu (klucze 19mm).
6. Wsuń łączniki na sworznie i zabezpiecz nakrętką szybkozłączną oraz zawleczkami.

Po zakończeniu instalacji

Sprawdź, czy wszystkie elementy są poprawnie zainstalowane i dokręcone. Upewnij się, że przewody hamulcowe i inne komponenty nie kolidują z nowymi częściami. Wykonaj jazdę próbną w bezpiecznym miejscu, aby przyzwyczaić się do zmienionej charakterystyki prowadzenia pojazdu. Sprawdź i dokręć wszystkie elementy po przejechaniu pierwszych 10, 100 i 1000 mil.