Instrukcja obsługi modelu RC E-flite Extra 300 1.3m
Kompletny przewodnik po modelu RC E-flite Extra 300 1.3m. Dowiedz się, jak złożyć samolot, skonfigurować nadajnik, sparować odbiornik, ustawić środek ciężkości oraz bezpiecznie latać z technologią SAFE Select i AS3X.
Spis treści
Obrazy z instrukcji
Kliknij obraz, aby powiększyćNajważniejsze informacje z instrukcji
Model E-flite Extra 300 1.3m to zaawansowany model RC wyposażony w technologie SAFE Select oraz AS3X. Przed pierwszym lotem należy bezwzględnie zapoznać się z instrukcją, naładować akumulator, ustawić środek ciężkości (CG) oraz przeprowadzić testy kierunków sterów. Model wymaga nadajnika 6-kanałowego (lub więcej) w technologii Spektrum DSM2/DSMX.
Montaż modelu
Montaż obejmuje następujące etapy:





- Podwozie: Wsuń podwozie w szczelinę i zabezpiecz osłonę czterema śrubami 3x15 mm.
- Usterzenie ogonowe: Wsuń rurkę stabilizatora poziomego, połącz połówki w kadłubie i zabezpiecz śrubami 3x15 mm. Wklej statecznik pionowy za pomocą kleju epoksydowego lub CA, prowadząc przewód kółka ogonowego.
- Skrzydła: Wsuń łącznik skrzydeł, połącz panele skrzydeł z kadłubem, upewniając się, że przewody serw są poprawnie poprowadzone, a następnie zabezpiecz czterema śrubami 3x30 mm.
- Śmigło: Zamontuj piastę, śmigło, podkładkę i nakrętkę, a następnie zabezpiecz kołpak śrubą 3x15 mm.
Konfiguracja i bindowanie
Przed lotem należy skonfigurować nadajnik zgodnie z tabelą "Quick Start Information" (np. wychylenia sterów, Dual Rates). Proces bindowania zależy od tego, czy chcesz włączyć, czy wyłączyć funkcję SAFE Select:
- Bindowanie z SAFE Select ON: Włóż wtyczkę bind, podłącz akumulator, usuń wtyczkę bind, włącz nadajnik w trybie bindowania.
- Bindowanie z SAFE Select OFF: Włóż wtyczkę bind, podłącz akumulator, włącz nadajnik w trybie bindowania, usuń wtyczkę bind po nawiązaniu połączenia.
Przygotowanie do lotu
Przed każdym lotem sprawdź:

- Środek ciężkości (CG): Powinien znajdować się 90-100 mm od krawędzi natarcia skrzydła przy kadłubie (mierzone przy modelu odwróconym).
- Test AS3X: Po podłączeniu akumulatora zwiększ przepustnicę powyżej 25% i zredukuj, aby aktywować system. Poruszaj modelem i sprawdź, czy stery reagują w odpowiednich kierunkach.
- Czas lotu: Ustaw timer w nadajniku na 3 minuty dla pierwszych lotów.
Rozwiązywanie problemów
W przypadku problemów z modelem:
- Brak reakcji na przepustnicę: Sprawdź, czy przepustnica jest w pozycji neutralnej/niskiej, czy serwo przepustnicy ma zakres 100% i czy silnik jest podłączony do ESC.
- Oscylacje w locie: Sprawdź wyważenie śmigła, dokręcenie nakrętki śmigła, zamocowanie odbiornika oraz czy części nie są zużyte.
- Brak bindowania: Upewnij się, że nadajnik nie jest zbyt blisko, sprawdź wtyczkę bind, naładuj akumulatory.
Informacje o producencie
E-flite
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Sprawdź, czy przepustnica jest w pozycji neutralnej/niskiej, czy serwo przepustnicy ma zakres 100% i czy silnik jest podłączony do ESC.
Sprawdź wyważenie śmigła, dokręcenie nakrętki śmigła, zamocowanie odbiornika oraz czy części nie są zużyte.
Upewnij się, że nadajnik nie jest zbyt blisko, sprawdź wtyczkę bind, naładuj akumulatory.
Przed użyciem
- Naładuj akumulator lotniczy
- Sprawdź środek ciężkości (CG)
- Skonfiguruj nadajnik zgodnie z tabelą
- Przeprowadź test kierunków sterów
- Wykonaj test zasięgu
Parametry w praktyce
- CG (Center of Gravity)
- 90-100 mm od krawędzi natarcia skrzydła przy kadłubie.
- Flight Timer
- Ustaw na 3 minuty dla pierwszych lotów.
Ilustracje i schematy
- Schemat montażu podwozia
- Schemat montażu usterzenia ogonowego
- Schemat podłączenia odbiornika
- Schemat testu kierunków AS3X
Zgodność modelu
- Wymaga nadajnika 6-kanałowego (lub więcej) 2.4GHz z technologią Spektrum DSM2/DSMX.
- Zalecany akumulator: 14.8V 4S 2200-3200mAh 30-40C Li-Po.
Autor opracowania
Piotr Nowak
Analityk dokumentacji PDF
Opracowuje instrukcje obsługi pod kątem przejrzystości, bezpieczeństwa i szybkiego odnalezienia informacji potrzebnych przed użyciem produktu.