Instrukcja montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust serii 1625S

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejszy dokument zawiera instrukcję montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust serii 1625S (modele 1625S-5, 1625S-6, 1625S-7, 1625S-8, 1625S-9). Produkt jest przeznaczony do pojazdów Ford Mustang i SVT Cobra z silnikami 4.6L. Przed przystąpieniem do prac należy upewnić się, że zestaw zawiera wszystkie części wymienione w liście części.

Przygotowanie do montażu

Przed rozpoczęciem instalacji należy:

• Pozwolić silnikowi całkowicie ostygnąć.
• Odłączyć akumulator.
• Zastosować olej penetrujący na wszystkich śrubach i złączach, które będą demontowane.
• Pracować na podnośniku lub użyć wysokiej jakości kobyłek na równym podłożu. Nie należy polegać wyłącznie na podnośniku samochodowym.
• Wyczyścić powierzchnie uszczelniające na głowicy z pozostałości starej uszczelki lub nagaru.

Procedura instalacji

1. Odłącz czujniki tlenu od układu wydechowego i zdemontuj układ wydechowy od katalizatora.
2. Zdemontuj rozrusznik.
3. Zdemontuj nakrętkę poduszki silnika pod kolektorem po stronie pasażera.
4. Umieść klocek drewniany między miską olejową a podnośnikiem, odkręć śruby poduszki silnika i unieś silnik o około 1 cal.
5. Zdemontuj kolektor po stronie pasażera oraz szpilki kolektora. W modelach 96-97 Cobra odłącz przewód powietrza z przodu kolektora.
6. Relokacja przewodu klimatyzacji: Ze względu na ograniczoną przestrzeń, należy lekko wygiąć miękki aluminiowy przewód klimatyzacji i zamocować go przy użyciu fabrycznego wspornika w alternatywnym otworze montażowym (ok. 2 cale powyżej oryginalnego).
7. Nałóż niewielką ilość pasty przeciw zapiekaniu (anti-seize) na wszystkie śruby kolektora.
8. Zainstaluj kolektor po stronie pasażera, używając dostarczonych śrub i uszczelki.
9. Opuść silnik i dokręć nakrętkę poduszki silnika.
10. Zainstaluj ponownie rozrusznik.
11. Odłącz wał kierowniczy od przekładni kierowniczej i odsuń go na bok. Zdemontuj filtr oleju.
12. Odłącz przewód EGR od kolektora po stronie kierowcy, zdemontuj kolektor oraz rurkę bagnetu. Usuń wszystkie szpilki kolektora.
13. Od spodu pojazdu wsuń nowy kolektor na miejsce. Od góry wsuń rurkę bagnetu między drugą a trzecią rurę kolektora.
14. Zamocuj luźno rurkę EGR do nowego kolektora.
15. Zainstaluj kolektor po stronie kierowcy, używając dostarczonych śrub i uszczelki.
16. Dokręć rurkę EGR, zainstaluj ponownie wał kierowniczy, rurkę bagnetu i filtr oleju.
17. Zainstaluj ponownie rurę H-pipe, używając dostarczonej uszczelki kolektora po stronie pasażera. Nałóż cienką warstwę silikonu odpornego na wysokie temperatury na kopułkę kolektora po stronie kierowcy dla lepszego uszczelnienia.
18. Podłącz ponownie akumulator.
19. Sprawdź, czy wszystkie przewody, linie paliwowe i hamulcowe są odsunięte od kolektorów.
20. Uruchom silnik, rozgrzej go i sprawdź szczelność. Po ostygnięciu sprawdź dokręcenie wszystkich śrub.

Lista części

• 1x Kolektor strona kierowcy
• 1x Kolektor strona pasażera
• 2x Uszczelki kolektora (głowica)
• 1x Uszczelka podstawy
• 18x Śruby kolektora 8mm x 1.25
• 18x Podkładki sprężynujące 8mm
• 2x Śruby kolektora 3/8” x 1-1/2”
• 2x Śruby kolektora 3/8” x 2”
• 4x Podkładki płaskie 3/8”
• 4x Nakrętki sześciokątne 3/8”
• 2x Podkładki sprężynujące 3/8”
• 1x Naklejka CARB