Instrukcja montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust Cat4ward

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja zawiera wytyczne dotyczące montażu kolektorów wydechowych JBA Performance Exhaust Cat4ward w pojazdach Ford Ranger, Bronco II oraz Explorer. Przed przystąpieniem do prac należy upewnić się, że posiadamy wszystkie części wymienione w zestawie. Montaż najlepiej przeprowadzić na podnośniku; w przypadku braku dostępu należy użyć kobyłek na równym podłożu.

Przygotowanie do montażu

• Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć przed rozpoczęciem prac.
• Odłącz akumulator.
• Zastosuj olej penetrujący na wszystkie śruby i złącza, które będą demontowane.
• Wyczyść powierzchnie głowicy z pozostałości starej uszczelki i nagaru.
• W przypadku montażu na aluminiowych głowicach, nałóż pastę przeciwzatarciową (anti-seize) na śruby kolektora.

Demontaż fabrycznego układu

1. Odłącz przewody świec zapłonowych.
2. Odkręć układ tłumika od katalizatora (nie trzeba go całkowicie usuwać, wystarczy opuścić, aby uzyskać dostęp).
3. Zdemontuj zespół katalizatora, przesuwając go do tyłu.
4. Odłącz czujniki O2 (w razie trudności poluzuj rurę Y od fabrycznych kolektorów).
5. Zdemontuj rurę EGR (jeśli występuje) oraz wspornik rurki bagnetu oleju.
6. Odkręć fabryczne kolektory wydechowe i usuń stare uszczelki.

Montaż kolektorów JBA

1. Wyczyść rurkę bagnetu oleju i nałóż niewielką ilość uszczelniacza silikonowego w miejscu jej styku z silnikiem.
2. Umieść kolektory na miejscu, używając dostarczonych uszczelek, śrub i podkładek zabezpieczających. Dokręcaj śruby równomiernie, zaczynając od środka i kierując się na zewnątrz.
3. Zainstaluj czujniki O2 w nowej rurze Y.
4. Nałóż cienką warstwę wysokotemperaturowego uszczelniacza silikonowego na kopuły kolektora oraz na złącza rury Y.
5. Luźno skręć rurę Y z kolektorami i katalizatorem, a następnie dokręć wszystkie połączenia zgodnie ze specyfikacją fabryczną po upewnieniu się, że wszystko jest dobrze spasowane.

Wykończenie i kontrola

• Zainstaluj ponownie przewody świec zapłonowych i kabel akumulatora, upewniając się, że nie stykają się z kolektorami.
• Sprawdź, czy przewody paliwowe, hamulcowe i transmisyjne są odsunięte od układu wydechowego.
• Uruchom silnik, rozgrzej go i sprawdź pod kątem wycieków. Po ostygnięciu sprawdź dokręcenie wszystkich śrub.
• Okresowo sprawdzaj i dokręcaj śruby kolektora.

Lista części

• Zestaw kolektora strony kierowcy i pasażera
• 2-częściowa rura Y
• Uszczelki kolektora (kołnierz głowicy)
• Śruby i nakrętki kolektora (8mm)
• Obejma rury Y
• Zatyczki czujnika O2 i złączki EGR (zależnie od modelu)
• Naklejka CARB