instrukcjepdf.pl

Instrukcja montażu osłon dłoni SW-MOTECH Kobra

Kompletny przewodnik montażu osłon dłoni SW-MOTECH Kobra. Instrukcja zawiera listę części, kroki instalacji, zalecane momenty dokręcania oraz wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i konserwacji.

Spis treści

Obrazy z instrukcji

Kliknij obraz, aby powiększyć

Najważniejsze informacje

Montaż osłon dłoni SW-MOTECH Kobra wymaga podstawowej wiedzy technicznej. Jeśli nie masz doświadczenia, zaleca się wykonanie montażu w profesjonalnym warsztacie. Podczas instalacji kluczowe jest użycie kleju do gwintów o średniej mocy (Medium) na wszystkich śrubach. Po zakończeniu montażu należy sprawdzić, czy wszystkie elementy sterujące (manetka gazu, klamki sprzęgła i hamulca) działają płynnie i nie są blokowane przez osłony.

Lista części

Zestaw zawiera następujące elementy:

  • Zaciski kierownicy (lewy i prawy)
  • Łączniki (lewy i prawy)
  • Pałąki ochronne (lewy i prawy)
  • Adaptery z gwintem
  • Zestaw śrub (M6, M8) oraz nakrętki samokontrujące
  • Końcówki kierownicy (ciężarki)

Montaż

Montaż zacisków kierownicy
Montaż zacisków kierownicy
Montaż adapterów i pałąków
Montaż adapterów i pałąków
Montaż osłon dłoni
Montaż osłon dłoni
  1. Przygotowanie: Zdejmij oryginalne końcówki kierownicy. Jeśli to konieczne, poluzuj śruby jednostki prędkościomierza, aby uzyskać więcej miejsca.
  2. Montaż zacisków: Zamontuj zaciski kierownicy (1) wraz z łącznikami (2 i 3) na kierownicy. Nie dokręcaj śrub całkowicie na tym etapie.
  3. Montaż pałąków: Zamontuj adaptery (9) w końcach kierownicy. Przymocuj pałąki (7 i 8) do adapterów oraz do łączników przy zaciskach. Użyj kleju do gwintów.
  4. Dokręcanie: Ustaw pałąki w preferowanej pozycji i dokręć wszystkie śruby zgodnie z zalecanymi momentami obrotowymi: śruby M6 (10 Nm), śruby M8 (20 Nm), adaptery (21 Nm).
  5. Montaż osłon: Przymocuj plastikowe osłony dłoni (skorupki) do pałąków za pomocą dołączonych śrub. Dokręcaj ostrożnie, maksymalnie do 2 Nm.

Bezpieczeństwo i konserwacja

Po przejechaniu pierwszych 50 km sprawdź dokręcenie wszystkich śrub. Upewnij się, że przewody hamulcowe i sprzęgłowe nie są naciągnięte ani przytrzaśnięte. W razie potrzeby obróć śrubę banjo przy przewodzie hamulcowym o kilka stopni, aby zapewnić odpowiedni luz. Nie używaj motocykla, jeśli elementy sterujące nie działają poprawnie.

Informacje o producencie

SW-MOTECH GmbH & Co. KG

Profil marki

Praktyczna pomoc

Typowe problemy

Śruby luzują się podczas jazdy

Zawsze używaj kleju do gwintów o średniej mocy (Medium) podczas montażu.

Osłony blokują klamki lub manetkę gazu

Przesuń osprzęt na kierownicy o kilka milimetrów lub skoryguj ustawienie pałąków.

Przewód hamulcowy jest zbyt napięty

Może być konieczne obrócenie śruby banjo przy przewodzie hamulcowym o kilka stopni, aby uzyskać odpowiedni luz.

Przed użyciem

  • Sprawdź zawartość zestawu zgodnie z listą części.
  • Przygotuj klej do gwintów o średniej mocy.
  • Upewnij się, że masz odpowiednie klucze imbusowe.
  • Upewnij się, że motocykl jest wyłączony, a silnik zimny.
  • Sprawdź, czy masz wystarczająco dużo miejsca na kierownicy.

Ilustracje i schematy

  • Strona 3: Szczegółowa lista części z numerami referencyjnymi.
  • Strona 4: Schemat montażu zacisków na kierownicy.
  • Strona 5: Schemat montażu pałąków i adapterów.
  • Strona 7: Schemat montażu plastikowych osłon do pałąków.

Zgodność modelu

  • Produkt przeznaczony do montażu w warsztacie.
  • Wymaga sprawdzenia swobody ruchu wszystkich elementów sterujących po montażu.

Autor opracowania

Anna Kowalska

Redaktorka treści użytkowych

Tworzy krótkie opisy instrukcji i porządkuje informacje techniczne tak, aby były zrozumiałe dla osób szukających manuala online.