Motoryzacja / Monitory pojazdowe
Instrukcja obsługi bramki Veratron Link Up 2-in-1
Szybki przewodnik po instalacji i konfiguracji bramki Veratron Link Up 2-in-1. Dowiedz się, jak podłączyć urządzenie do sieci NMEA 2000, skonfigurować czujniki za pomocą aplikacji mobilnej i interpretować sygnały LED.
Szybkie odpowiedzi z instrukcji
Szybka odpowiedź
- Bramka Veratron Link Up 2-in-1 służy do konwersji danych z czujników temperatury i ciśnienia oleju na standard NMEA 2000. Konfiguracja odbywa się bezprzewodowo przez NFC za pomocą aplikacji mobilnej. str. 3
Najważniejsze czynności
- Instalacja elektryczna str. 7
- Konfiguracja urządzenia str. 8, 9
Pierwsze uruchomienie
- Przygotowanie do montażu str. 6
Problemy i rozwiązania
Dioda LED miga wolno (1Hz)
Urządzenie w trybie pracy z nieprawidłową lub pustą konfiguracją. Wymaga konfiguracji przez użytkownika.
str. 10Dane techniczne
| Parametr | Wartość | Znaczenie | Strony |
|---|---|---|---|
| Napięcie pracy | 6 – 16.5 V | Zakres napięcia zasilania bramki. | str. 11 |
| Zakres temp. czujnika | -40°C do 150°C | Zakres pomiarowy temperatury. | str. 11 |
Gdzie szukać w PDF
- Instalacja str. 6, 7
- Konfiguracja str. 8, 9
- Dane techniczne str. 11
Spis treści
Obrazy z instrukcji
Kliknij obraz, aby powiększyćNajważniejsze informacje z instrukcji
Bramka Veratron Link Up 2-in-1 służy do konwersji danych z czujników temperatury i ciśnienia oleju (silnikowego lub przekładniowego) na standard NMEA 2000. Urządzenie jest konfigurowane bezprzewodowo za pomocą technologii NFC i dedykowanej aplikacji mobilnej. Przed przystąpieniem do pracy należy bezwzględnie odłączyć zasilanie elektryczne pojazdu lub jednostki pływającej.
Opis urządzenia
Urządzenie składa się z bramki Link Up oraz dedykowanego czujnika. Bramka posiada wbudowaną antenę NFC, która umożliwia konfigurację parametrów takich jak typ czujnika, instancja silnika czy progi alarmowe bez konieczności podłączania zasilania. Obudowa urządzenia jest przystosowana do pracy w warunkach panujących w komorach silnikowych.
Instalacja systemu
Przed rozpoczęciem montażu należy wykonać następujące kroki:
- Wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk.
- Odłączyć ujemny biegun akumulatora, aby uniknąć zwarć.
- Upewnić się, że urządzenie jest zamontowane w odległości co najmniej 300 mm od kompasu magnetycznego.
- Podłączyć czujnik do bramki za pomocą złącza Hirschmann 3-way 1.2 SealStar FA.
- Podłączyć bramkę do sieci NMEA 2000 za pomocą złącza M12. Należy upewnić się, że złącze jest mocno dokręcone, aby zachować szczelność.
Konfiguracja
Konfiguracja odbywa się za pomocą aplikacji Link Up Configurator dostępnej na systemy Android i iOS:
- Uruchom aplikację na smartfonie.
- Zbliż telefon do obszaru bezprzewodowego urządzenia (oznaczonego na obudowie), aby odczytać aktualną konfigurację.
- W aplikacji wybierz typ czujnika (olej silnikowy lub przekładniowy) oraz instancję silnika.
- Ustaw progi alarmowe, jeśli są wymagane.
- Zapisz konfigurację, ponownie zbliżając telefon do urządzenia w celu przesłania danych.
Sygnalizacja LED
Dioda LED na obudowie informuje o stanie pracy urządzenia:
- OFF: Brak zasilania.
- ON: Urządzenie skonfigurowane i działa poprawnie.
- Wolne miganie (1Hz): Urządzenie wymaga konfiguracji (ustawienia fabryczne).
- Szybkie miganie (5Hz): Wartość z czujnika poza zakresem.
- Bardzo szybkie miganie (10Hz): Trwa proces rekonfiguracji.
Dane techniczne
Urządzenie pracuje w zakresie napięcia 6–16.5 V (nominalnie 12 V z sieci NMEA 2000). Pobór prądu wynosi maksymalnie 100 mA. Klasa ochrony bramki to IPX7, a czujnika IP69k. Zakres temperatury pracy wynosi od -30°C do 80°C.
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Dioda LED miga wolno (1Hz)
Urządzenie nie jest skonfigurowane. Użyj aplikacji Link Up Configurator, aby przeprowadzić konfigurację.
Dioda LED miga szybko (5Hz)
Wartość analogowa z czujnika jest poza zakresem pomiarowym. Sprawdź połączenie czujnika.
Przed użyciem
- Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk.
- Odłącz ujemny biegun akumulatora.
- Upewnij się, że urządzenie jest min. 300 mm od kompasu magnetycznego.
- Pobierz aplikację Link Up Configurator na smartfon.
- Sprawdź, czy złącza są czyste i suche.
Parametry w praktyce
- NMEA 2000 LEN
- Load Equivalency Number - określa obciążenie sieci NMEA 2000 (wartość 2).
Ilustracje i schematy
- Schemat połączeń pinów złącza M12 (NMEA 2000).
- Schemat połączeń pinów złącza czujnika (Hirschmann).
- Wymiary montażowe urządzenia.
Zgodność modelu
- Wymaga sieci NMEA 2000.
- Kompatybilne z czujnikami temperatury i ciśnienia oleju Veratron.
- Konfiguracja wymaga smartfona z obsługą NFC.
Pytania do tej instrukcji
Zapytaj o konkretny model, montaż, ustawienie lub oznaczenie z PDF. Widoczne są tylko zatwierdzone wpisy.
Zaloguj się przez Google, aby zadać pytanie do tej instrukcji.
Nie ma jeszcze zatwierdzonych pytań do tej instrukcji.
Autor opracowania
Piotr Nowak
Analityk dokumentacji PDF
Opracowuje instrukcje obsługi pod kątem przejrzystości, bezpieczeństwa i szybkiego odnalezienia informacji potrzebnych przed użyciem produktu.