Motoryzacja / Części silnika
Instrukcja montażu wzmocnienia kolektora dolotowego Evolution Powersports X3 "The Clamp"
Dowiedz się, jak prawidłowo zamontować wzmocnienie kolektora dolotowego Evolution Powersports X3 "The Clamp" (203FC0051). Kompletny przewodnik instalacji krok po kroku, wymagane narzędzia i wskazówki montażowe.
Źródłowy PDF: English · opis: polski
Szybkie odpowiedzi z instrukcji
Szybka odpowiedź
- Instrukcja opisuje proces montażu wzmocnienia kolektora dolotowego (Plenum Brace) w pojeździe X3, obejmujący demontaż elementów osłonowych, szlifowanie fabrycznych wypustek oraz montaż wzmocnienia przy użyciu kleju do gwintów. str. 1, 2
Najważniejsze czynności
- Usunięcie wypustek (tabs) z kolektora str. 1
- Montaż wzmocnienia str. 2
Gdzie szukać w PDF
- Instrukcja montażu str. 1, 2
- Informacje prawne str. 3
Spis treści
Obrazy z instrukcji
Kliknij obraz, aby powiększyćNajważniejsze informacje z instrukcji
Niniejsza instrukcja opisuje proces montażu wzmocnienia kolektora dolotowego (Plenum Brace) dla pojazdu X3. Proces instalacji wymaga modyfikacji fabrycznego kolektora poprzez usunięcie plastikowych wypustek, dlatego należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić struktury kolektora. Produkt przeznaczony jest wyłącznie do użytku w pojazdach wyścigowych na zamkniętych torach.
Wymagane narzędzia
- Dremel lub szlifierka pneumatyczna
- Owalny frez szybkoobrotowy do plastiku/drewna
- Zestaw kluczy imbusowych
- Narzędzie do sprężyn
- Klucze nasadowe i grzechotka
- Klucz Torx T-30
- Niebieski klej do gwintów (Blue Loctite)
Procedura instalacji
- Zdemontuj tylną osłonę (rear valence).
- Zdemontuj tłumik.
- Odłącz czujnik MAP i wyjmij go z kolektora.
- Zabezpiecz otwór po czujniku MAP taśmą, aby uniknąć zanieczyszczeń.
- Używając narzędzia typu Dremel lub szlifierki, usuń wypustki (tabs) zaznaczone na zdjęciach. Usuń tylko tyle materiału, ile jest niezbędne do montażu wzmocnienia.
- Po usunięciu wypustek, umieść najpierw lewą, a następnie prawą część wzmocnienia.
- Po zainstalowaniu wszystkich 3 elementów, wkręć wszystkie 4 śruby, nakładając na nie klej do gwintów.
- Do dokręcenia dolnych śrub użyj nasadki imbusowej 6mm.
- Dokręć wszystkie 4 śruby.
Zgodność i przeznaczenie
Produkt jest zwolniony z norm emisji spalin zgodnie z przepisami 40 C.F.R. § 1051.620. Jest przeznaczony wyłącznie do pojazdów wyścigowych używanych na zamkniętych torach i nie może być stosowany na drogach publicznych. W razie pytań prosimy o kontakt z pomocą techniczną Evolution Powersports pod numerem (715) 247-3862.
Informacje o producencie
Evolution Powersports LLC
Praktyczna pomoc
Typowe problemy
Trudności z dopasowaniem części
Upewnij się, że wszystkie wystające elementy (tabs) zostały dokładnie usunięte zgodnie z instrukcją, aby wzmocnienie przylegało prawidłowo.
Brak pewności co do dokręcenia śrub
Zastosuj niebieski klej do gwintów (Blue Loctite) na śruby przed ich dokręceniem, aby zapobiec poluzowaniu.
Przed użyciem
- Przygotuj narzędzie typu Dremel z frezem do plastiku/drewna
- Zdemontuj tylną osłonę (rear valence)
- Zdemontuj tłumik
- Zabezpiecz otwór czujnika MAP taśmą przed szlifowaniem
- Przygotuj niebieski klej do gwintów
Pokaż więcej Pokaż mniej
Ilustracje i schematy
- Zdjęcia pokazują, które elementy (tabs) należy usunąć z kolektora
- Ilustracja przedstawia prawidłowe ułożenie lewej i prawej części wzmocnienia
Zgodność modelu
- Produkt przeznaczony wyłącznie do pojazdów wyścigowych/konkursowych (closed course)
- Nie do użytku na drogach publicznych
Pytania do tej instrukcji
Zapytaj o konkretny model, montaż, ustawienie lub oznaczenie z PDF. Widoczne są tylko zatwierdzone wpisy.
Zadaj pytanie Ukryj szczegóły
Zaloguj się przez Google, aby zadać pytanie do tej instrukcji.
Nie ma jeszcze zatwierdzonych pytań do tej instrukcji.
Autor opracowania
Anna Kowalska
Redaktorka treści użytkowych