Instrukcja montażu układu dolotowego PRL Motorsports High Volume Intake do Honda Civic...

Najważniejsze informacje z instrukcji

Niniejsza instrukcja dotyczy montażu układu dolotowego PRL Motorsports High Volume Intake w samochodach Honda Civic 1.5L Turbo (roczniki 2022+). Produkt został zaprojektowany tak, aby nie wymagać ponownej kalibracji ECU. Szacowany czas instalacji wynosi od 30 do 45 minut. Produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku w warunkach zawodów (Race Only) i nie powinien być używany na drogach publicznych.

Wymagane narzędzia

• Grzechotka
• Przedłużki (3" i 12")
• Klucz nasadowy 10mm
• Śrubokręt krzyżakowy
• Śrubokręt płaski
• Chwytak magnetyczny (zalecane)
• Narzędzie do usuwania spinek (opcjonalnie)
• Kombinerki (opcjonalnie)

Przygotowanie do instalacji

Przed rozpoczęciem prac należy wyłączyć zapłon i odłączyć ujemną klemę akumulatora. Odczekaj minimum 5 minut, aby układ elektryczny został całkowicie rozładowany. Pamiętaj o zapisaniu ustawień radia, ponieważ odłączenie akumulatora może wymazać pamięć elektroniczną.

Instrukcja montażu

Montaż polega na demontażu fabrycznego układu dolotowego i instalacji komponentów PRL Motorsports:

1. Zdemontuj fabryczny kanał powietrzny, odkręcając dwie śruby 10mm i usuwając plastikową spinkę.
2. Odkręć śruby mocujące fabryczną obudowę filtra powietrza. W razie potrzeby zdemontuj rezonator z fabrycznego węża, aby uzyskać lepszy dostęp.
3. Odłącz wiązkę czujnika MAF.
4. Wyjmij fabryczną obudowę filtra, delikatnie poruszając nią, aby zwolnić ją z tylnego słupka montażowego.
5. Zainstaluj dostarczony słupek montażowy oraz wsporniki (Bracket A i B) zgodnie z dołączonymi śrubami.
6. Zamontuj obudowę PRL High Volume Airbox, osadzając ją na słupkach montażowych.
7. Przykręć kanał wlotowy PRL do obudowy za pomocą dostarczonych nitów plastikowych i śrub fabrycznych.
8. Zamontuj filtr powietrza na obudowie MAF, a następnie przykręć obudowę MAF do głównej obudowy filtra.
9. Podłącz wąż silikonowy, używając opasek zaciskowych. Upewnij się, że logo PRL jest skierowane do góry.
10. Przełóż czujnik MAF z fabrycznej obudowy do obudowy PRL, używając dostarczonych śrub. Podłącz wiązkę elektryczną.

Test drogowy

Po zakończeniu montażu uruchom silnik na biegu jałowym z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Sprawdź, czy nie występują żadne niepokojące objawy. Wykonaj jazdę próbną, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie.

Konserwacja i czyszczenie filtra

Zaleca się wizualną kontrolę filtra przy każdej wymianie oleju. Czyszczenie filtra jest wymagane co 30 000 mil lub gdy siatka filtra przestaje być widoczna. W trudnych warunkach (duże zapylenie) należy czyścić filtr częściej. Do czyszczenia użyj zestawu #2801. Proces obejmuje: usunięcie zanieczyszczeń, nałożenie środka czyszczącego, płukanie ciepłą wodą, naturalne suszenie i ponowne naoliwienie.

Kontakt

W razie pytań lub problemów prosimy o kontakt pod adresem: [email protected]. Prosimy o dołączenie opisu problemu oraz zdjęć lub wideo.