Instrukcja obsługi regulatora obrotów i odbiornika Spektrum 2-in-1 Brushed 25 Amp ESC +...

Szybki przewodnik po instalacji, konfiguracji i rozwiązywaniu problemów dla Spektrum 2-in-1 Brushed 25 Amp ESC + SLT Rx Combo. Dowiedz się, jak sparować odbiornik, ustawić hamulec i zrozumieć kody błędów.

Szybkie odpowiedzi z instrukcji

Szybka odpowiedź

Aby sparować odbiornik, włóż wtyczkę bind do portu bind, włącz zasilanie modelu (dioda zacznie migać), a następnie włącz nadajnik SLT. Po sparowaniu dioda zaświeci się światłem ciągłym. str. 1

Najważniejsze czynności

Parowanie (Binding) str. 1
Ustawianie hamulca (Drag Brake) str. 1

Pierwsze uruchomienie

Upewnij się, że koła są uniesione, włóż wtyczkę bind, włącz zasilanie, włącz nadajnik, a po sparowaniu wyjmij wtyczkę bind. str. 1

Problemy i rozwiązania

Dioda LED miga raz na sekundę

Niskie napięcie baterii. Wymień lub naładuj akumulator.

str. 1

Dane techniczne

Parametr	Wartość	Znaczenie	Strony
Prąd ciągły	25A	Maksymalny prąd pracy	str. 1
Częstotliwość odbiornika	2.4G (SLT)	Standard komunikacji radiowej	str. 1

Gdzie szukać w PDF

Specyfikacja i instrukcja obsługi str. 1

Spis treści

Najważniejsze informacje z instrukcji

Spektrum 2-in-1 Brushed 25 Amp ESC + SLT Rx Combo to zintegrowany regulator obrotów (ESC) i odbiornik (Rx) przeznaczony do zdalnie sterowanych modeli hobbystycznych. Urządzenie wymaga ostrożności podczas instalacji i obsługi. Przed pierwszym uruchomieniem upewnij się, że koła modelu nie dotykają podłoża.

Parowanie (Binding)

Upewnij się, że model jest zabezpieczony, a koła nie dotykają podłoża.
Włóż wtyczkę bind (bind plug) do gniazda bind w urządzeniu.
Włącz zasilanie modelu. Dioda LED zacznie szybko migać.
Włącz nadajnik SLT, aby sparować go z modelem. Dioda LED zaświeci się światłem ciągłym po poprawnym sparowaniu.
Po zakończeniu parowania wyjmij wtyczkę bind przed rozpoczęciem jazdy.

Ustawienia hamulca (Drag Brake)

Regulator posiada 5 poziomów siły hamowania (0% domyślnie, 25%, 50%, 75%, 100%).

Włącz ESC i upewnij się, że jest w trybie Fwd/Rev.
Zdejmij zworkę (jumper cap) z pinu F/R i załóż ją ponownie w to samo miejsce. Spowoduje to zwiększenie siły hamowania o jeden poziom.
Dioda LED zamiga, wskazując aktualny poziom (1 mignięcie = poziom 1, 2 mignięcia = poziom 2 itd.).
Po osiągnięciu żądanego poziomu pozostaw zworkę w tej pozycji, aby zapisać ustawienie.

Alarmy i zabezpieczenia

Urządzenie posiada wbudowane funkcje bezpieczeństwa:

Alarmy baterii: 1 sygnał dźwiękowy oznacza tryb NiMH, 2 sygnały oznaczają tryb LiPo (domyślny).
Ostrzeżenie o niskim napięciu: W trybie LiPo, przy napięciu poniżej 6.6V moc silnika jest ograniczana do 50%, a przy 6V auto się zatrzymuje. W trybie NiMH progi te wynoszą odpowiednio 5.2V i 5V.
Fail Safe: W przypadku utraty komunikacji z nadajnikiem, ESC zatrzymuje przepustnicę, a serwo skrętu utrzymuje ostatnią pozycję.

Rozwiązywanie problemów

Jeśli napotkasz problemy, sprawdź poniższe punkty:

Brak diody LED po włączeniu: Sprawdź połączenia między baterią a ESC, przylutuj złącze lub wymień przełącznik.
Dioda LED nie świeci (po włączeniu): Sprawdź, czy nadajnik jest włączony i sparowany.
Dioda LED miga raz na sekundę: Niskie napięcie baterii – naładuj lub wymień akumulator.
Model jedzie do tyłu przy przyspieszaniu: Zmień kierunek kanału gazu w nadajniku lub zamień przewody silnika.

Praktyczna pomoc

Typowe problemy

Brak reakcji diody LED po włączeniu

Sprawdź połączenia zasilania, stan przełącznika lub naładuj akumulator.

Model jedzie do tyłu przy dodawaniu gazu

Odwróć kierunek kanału gazu w nadajniku lub zamień miejscami przewody silnika.

Model nie osiąga pełnej prędkości

Sprawdź ustawienie TH D/R w nadajniku lub naładuj akumulator.

Przed użyciem

Upewnij się, że koła modelu są uniesione nad ziemią.
Sprawdź, czy wtyczka bind jest włożona do gniazda bind (tylko podczas parowania).
Upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany.
Sprawdź, czy nadajnik jest włączony i sparowany z odbiornikiem.

Parametry w praktyce

Prąd ciągły 25A: Maksymalny prąd, jaki regulator może bezpiecznie obsługiwać w sposób ciągły.
Wyjście BEC 3A/6V: Zasilanie dla odbiornika i serwomechanizmów dostarczane przez regulator.
Kompatybilne silniki 380/390: Typy silników szczotkowych, z którymi urządzenie jest kompatybilne.

Zgodność modelu

Obsługuje akumulatory 2S LiPo lub 6 ogniw NiMH.
Wymaga nadajnika SLT dla pełnej funkcjonalności parowania.

Pokaż więcej Pokaż mniej

Pytania do tej instrukcji

Zapytaj o konkretny model, montaż, ustawienie lub oznaczenie z PDF. Widoczne są tylko zatwierdzone wpisy.

Zaloguj się przez Google, aby zadać pytanie do tej instrukcji.

Nie ma jeszcze zatwierdzonych pytań do tej instrukcji.

Autor opracowania

Anna Kowalska

Redaktorka treści użytkowych

Tworzy krótkie opisy instrukcji i porządkuje informacje techniczne tak, aby były zrozumiałe dla osób szukających manuala online.